Orbea WILD FS H10 (2020)
Cena: 31 999 zł

Orbea Wild FS H10 to e-MTB z pełnym zawieszeniem, który zbudowano na bazie aluminiowej ramy. Charakterystyka tego modelu sprawia, że najlepiej nadaje się on do agresywnej i dynamicznej jazdy enduro. Nowa wersja wyróżnia się zmodyfikowaną geometrią. Najważniejsze zmiany to: zastosowanie łagodniejszego kąta główki, obniżenie położenia suportu, powiększenie bazy kół, poszerzenie kierownicy, a także zmniejszenie kąta i skrócenie rury podsiodłowej. Nowy Wild FS początkującym kolarzom pozwala na bezpieczniejsze pokonywanie tras, natomiast tym bardziej doświadczonym zapewnia jeszcze więcej zabawy z jazdy.
Orbea Wild FS na aluminiowej ramie jest tańszy od wersji z włókna węglowego, jednak pod względem zastosowanego osprzętu oba modele niczym się nie różnią. W H10 zastosowano świetny widelec Fox 38 Float Performance 160 Grip 3-Position, który dobrze sprawdza się zarówno podczas stromych podjazdów, jak i podczas skoków w bikeparku. Amortyzację z tyłu zapewnia damper Fox Float DPS Performance Trunnion z powietrzną sprężyną EVOL i trójpozycyjną regulacją kompresji.
Koła to cieszący się dobrymi opiniami model H-1900 Spline w wersji 29 cali od DT Swiss. Napęd to 1×12 złożone z przedniej przerzutki XT M8100, manetki Deore M6100, kasety SLX M7100. Ciekawostkę stanowi mechanizm korbowy, czyli Plus Alu od e*thirteen. Jest to produkt zaprojektowany specjalnie do e-bike’ów.
Najważniejsze cechy
- Lekka rama z najwyższej klasy aluminium.
- Nowoczesna geometria.
- Solidne koła DT Swiss H 1900 Spline.
- Napęd 1x12 od Shimano.
- Mocny silnik Bosch Performance Line CX.
- Wydajna bateria PowerTube 625 Wh.
Silnik Bosch Performance Line CX
Bosch Performance Line CX to silnik, który generuje moment obrotowy o wartości aż 85 Nm. Jest to szczególnie odczuwalne podczas nagłego przyspieszenia lub jazdy pod górę. Napęd od Bosch’a działa nieco inaczej niż systemy innych producentów. Tu nie ma manetki, niemiecki producent postawił na progresywny tryb jazdy. W zależności od nacisku na pedał, komputer dostarcza odpowiednie wspomaganie. Tak, by jazda była jak najbardziej naturalna. Bardzo ciekawy jest tryb Extanded Boost. Pozwala on na bezpieczne pokonywanie odsłoniętych korzeni i kamieni na szlaku.
Bateria
Silnik jest zasilany przez bardzo pojemną i wydajną baterią PowerTube 625 Wh. Zasięg takiego zestawu to od kilkudziesięciu do stu kilkunastu kilometrów. Wszystko w zależności od tego, czy postawimy na agresywną jazdę czy spokojne i ekonomiczne podróżowanie.
Specyfikacja
Frameset
- S/M | L/G | XL
- ORBEA WILD Full Suspension 2021 Hydroformed Alloy 160mm Travel Boost 12x148 Bosch Gen4
- Fox 38 Float Performance 160 Grip 3-Position QR15x110 E-Bike Optimized
- LICHEN GREEN(GLOSS-MATT)-BLACK | SPEED SILVER-BLACK (MATT)
- Fox Float DPS Performance Trunnion 3-Position Evol LV custom tune 205x65mm
- OC Key Holder
Koła
- Maxxis Minion DHF 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR + Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR
- DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-Bolt
- 15x110 / 12x148
Napęd
- 1x12
- Shimano Deore M6100 I-Spec EV
- Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
- PW-NW32-G4
- Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed
- Shimano M6100
Komponenty
- Shimano M420 Hydraulic Disc
- OC1 35mm 12mm Rise 780mm
- OC1 3D Forged 35mm interface 7º
- Fizik Aidon 208x145mm manganese rail
- OC MC20 Mountain Control Dropper, 31,6mm
Elektronika
- BOSCH Performance CX Cruise (25km/h) BDU450CX
- BOSCH Powertube 625Wh Horizontal BBP290
- Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide
- BOSCH Display unit KIOX Black BUI330
Geometria ramy
SM | LG | XL | |
---|---|---|---|
Stack | 621 | 630 | 644 |
Reach | 430 | 455 | 485 |
Długość główki ramy | 100 | 110 | 125 |
Kąt główki ramy | 65,5º | 65,5º | 65,5º |
Baza kół | 1203 | 1232 | 1268 |
Długość górnej rury | 585 | 612 | 645 |
Przekrok | 725 | 740 | 765 |
Długość rury podsiodłowej | 406 | 444 | 483 |
Kąt rury podsiodłowej | 76º | 76º | 76º |
