Focus eMTB 2027 JAM SAM THRON nowe modele i zmiany

Niemiecka marka Focus właśnie ogłosiła spory roszad w swojej ofercie elektrycznych rowerów górskich na rok modelowy 2027. Zmiany dotyczą czterech linii – JAM, SAM, THRON i THRON EQP – i obejmują zarówno uproszczone nazewnictwo, jak i odświeżone kolory oraz lepsze zestawy komponentów. Wspólnym mianownikiem wszystkich modeli pozostaje napęd Bosch CX piątej generacji, który po aktywacji Performance Upgrade 2.0 generuje do 120 Nm momentu obrotowego.

Cztery modele Focus eMTB 2027 i nowa strategia nazewnictwa

Focus to niemiecki producent rowerów z naprawdę szerokim portfolio – od szosówek po elektryczne rowery górskie, czyli eMTB (electric Mountain Bike). Na rok modelowy 2027 firma postanowiła zaktualizować wszystkie cztery linie swoich elektrycznych górali, a cel jest jasny: uprościć ofertę i sprawić, żebyś od razu wiedział, który model jest dla Ciebie.

Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą jest rezygnacja z cyferki „2″ w nazwach modeli. Do tej pory mieliśmy JAM2, SAM2, THRON2 i THRON2 EQP – ta dwójka odróżniała wersje elektryczne od klasycznych. Tyle że Focus nie produkuje już odpowiedników bez silnika, więc dodatkowe oznaczenie straciło sens. Od teraz po prostu Focus JAM, Focus SAM, Focus THRON i Focus THRON EQP.

Cztery linie produktowe różnią się od siebie dość wyraźnie:

• JAM – model all-mountain do wszechstronnej jazdy górskiej, zarówno pod górę, jak i w dół,
• SAM – e-enduro nastawione na techniczną jazdę zjazdową z samodzielnym pokonywaniem podjazdów,
• THRON – trail łączący zjazdy i podjazdy w zrównoważonym charakterze, stworzony z myślą o szlakach,
• THRON EQP – turystyczna wersja THRON-a z błotnikami, oświetleniem i bagażnikiem prosto z fabryki.

Poza nowym nazewnictwem, wszystkie linie łączy napęd Bosch CX Gen 5, odświeżone zestawy komponentów (w tym transmisja SRAM Eagle w wybranych wariantach) i nowe kolorystyki ram.

Silnik Bosch CX Gen 5 i wyświetlacz Kiox 400C w modelach Focus 2027

Sercem każdego eMTB od Focus na 2027 rok jest silnik Bosch CX piątej generacji. To sprawdzona jednostka, która po odblokowaniu funkcji Performance Upgrade 2.0 daje do 120 Nm momentu obrotowego. Fakt, że ten sam napęd trafia do wszystkich czterech linii, oznacza spójność oferty – wybierasz rower pod kątem charakterystyki jazdy, a nie silnika.

W wyższych wariantach JAM-a (LTD, 9 i 8) pojawił się wyświetlacz Bosch Kiox 400C. Focus przygotował w ramie specjalne wgłębienie, dzięki któremu ekran siedzi niemal równo z kokpitem. Efekt? Bardziej opływowy wygląd i lepsza ochrona przed przypadkowym uderzeniem gałęzią czy kamieniem na szlaku. W praktyce masz wygodny dostęp do informacji o wspomaganiu, stanie baterii i parametrach trasy bez stresu, że wyświetlacz oberwie podczas zjazdu.

Tańsze warianty korzystają z kontrolera Bosch Purion 200 – to zintegrowany panel sterowania montowany przy kierownicy. W linii THRON z kolei znajdziemy wyświetlacze Bosch Kiox 300 i Bosch Kiox 500, w zależności od konkretnej konfiguracji. Jeśli chodzi o napęd, modele JAM i SAM otrzymały transmisję SRAM Eagle (w wersjach 90 i 70), która zapewnia szerokie przełożenia niezbędne w górach. Modele THRON stawiają natomiast na osprzęt Shimano – Deore 12-biegowy lub CUES 10-biegowy.

Focus JAM 2027 do jazdy all-mountain i limitowana edycja JAM LTD

Focus JAM to propozycja dla tych, którzy szukają jednego roweru na wszystko – stromych podjazdów i technicznych zjazdów. All-mountain to styl jazdy, w którym liczy się uniwersalność, a nie specjalizacja w jednej dyscyplinie. Wszystkie modele JAM toczą się na 29-calowych kołach i oferują 150 mm skoku z tyłu oraz widelec 160 mm. Co ważne, geometria i kinematyka pozostają bez zmian względem poprzedniej generacji – Focus nie naprawiał tego, co działało dobrze.

Masz do wyboru baterię 600 Wh lub 800 Wh, przy czym większa oznacza dopłatę około 1 300 zł. Oto poszczególne warianty:

• JAM 9 (od ok. 27 500 zł / ok. 28 800 zł z baterią 800 Wh) – widelec Fox 36 Performance Elite, amortyzator Fox Float X Performance, napęd SRAM Eagle 90 Transmission, hamulce TRP EVO Pro 4-tłoczkowe, koła DT Swiss H1900, opony Schwalbe Radial. Kolory: zielony lub srebrny.
• JAM 8 (od ok. 23 200 zł / ok. 24 500 zł) – widelec RockShox Lyrik Select, amortyzator RockShox Super Deluxe Base, napęd SRAM Eagle 70 Transmission, hamulce SRAM DB8 Stealth 4-tłoczkowe, koła DT Swiss HX LN, opony Schwalbe Radial. Kolory: ciemnozielony lub fioletowy.
• JAM 7 (od ok. 18 900 zł / ok. 20 200 zł) – widelec RockShox Psylo Silver, amortyzator RockShox Deluxe Select, napęd Shimano CUES 10-biegowy, hamulce Tektro HD M5141 4-tłoczkowe, koła WTB STi30, opony Maxxis Minion DHF, kontroler Purion 200. Kolory: czarny lub biały.

Szczególne miejsce w ofercie zajmuje Focus JAM LTD – limitowana edycja, której powstanie tylko 200 egzemplarzy. To wariant premium z absolutnym topem w każdej kategorii: Shimano XT Di2 z funkcją Autoshift, hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe, zawieszenie Fox Factory, koła DT Swiss HX1700 i opony Schwalbe Radial.

JAM LTD wyróżnia się kokpitem Focus One Piece wykonanym z włókna węglowego nadającego się do recyklingu. Celowo sparowano go z baterią 600 Wh, żeby utrzymać jak najniższą masę całkowitą. Rower dostaniesz w efektownej kolorystyce z zielonym gradientem przechodzącym w czerń za około 32 200 zł.

Focus SAM 2027 dla fanów e-enduro

Focus SAM to najbardziej zjazdowy model w całej ofercie eMTB na 2027 rok. Jeśli nie wiesz, czym jest e-enduro – to kategoria, w której mierzy się czas na zjazdach, ale na podjazdy musisz wjechać sam. Silnik Bosch CX Gen 5 znacząco ułatwia tę drugą część, dzięki czemu możesz skupić energię na tym, co naprawdę liczy się w wyścigach – na zjazdach.

SAM ma aluminiową ramę, 165 mm skoku z tyłu i widelec o skoku 170 mm. Toczy się na kołach w układzie mullet, czyli z przodu większe 29-calowe koło, a z tyłu mniejsze 27,5 cala. Po co taka konfiguracja? Duże przednie koło daje stabilność i lepiej „przełyka” przeszkody, a mniejsze tylne zwiększa zwinność – idealne połączenie do agresywnej jazdy w dół.

Zmiany na 2027 rok w linii SAM ograniczają się do nowych kolorystyk i ulepszonych zestawów komponentów. Oba warianty napędza silnik Bosch Performance Line CX z kontrolerem Bosch System Controller, a do wyboru masz baterię 600 Wh lub 800 Wh (dopłata ok. 1 300 zł):

• SAM 9 (od ok. 30 900 zł / ok. 32 200 zł) – widelec RockShox ZEB Ultimate, amortyzator RockShox VIVID Coil Ultimate, napęd SRAM Eagle 90 Transmission, hamulce SRAM Maven Silver 4-tłoczkowe, koła DT Swiss HF1900 w układzie mullet, opony Schwalbe Gravity Radial. Kolory: szampański lub niebieski.
• SAM 8 (od ok. 24 500 zł / ok. 25 800 zł) – widelec Fox 38 Rhythm, amortyzator Fox DHX Performance (sprężyna), napęd SRAM Eagle 70, hamulce TRP EVO Comp 4-tłoczkowe, koła WTB STi30 Tough, opony Maxxis. Kolory: liliowy lub zielono-czarny.

Focus THRON i THRON EQP 2027 na szlaki i dłuższe trasy

Dwie linie THRON to oferta Focus dla rowerzystów, którzy preferują jazdę trailową – zarówno w wariancie sportowym, jak i turystycznym. Oba modele dzielą aluminiową ramę, 29-calowe koła, 140 mm skoku z tyłu i widelec o skoku 150 mm.

Na 2027 rok Focus wprowadza tu jedną naprawdę istotną zmianę: dotychczasowa bateria 600 Wh ustąpiła miejsca większej 720 Wh. To spora różnica na dłuższych trasach. Nadal możesz też wybrać baterię 800 Wh z dopłatą około 1 300 zł. Do tego dochodzą odświeżone kolory ram i zaktualizowane zestawy komponentów.

Focus THRON 2027 jako trailowy eMTB

Focus THRON to wszechstronny trail – rower do jazdy po górskich szlakach, który nie specjalizuje się ani w zjazdach, ani w podjazdach, ale łączy oba te elementy w zrównoważony sposób. Jeśli chcesz eksplorować górskie ścieżki bez zamykania się w jednej dyscyplinie, to Twój model.

• THRON 9 (od ok. 24 500 zł / ok. 25 800 zł) – wyświetlacz Bosch Kiox 300, widelec Fox AWL HD Sport, amortyzator Fox Float Rhythm, napęd Shimano Deore 12-biegowy, hamulce Magura Louise Elite ABS 4-tłoczkowe, koła WTB STi30, opony Maxxis. Kolory: bordowy lub srebrny.
• THRON 8 (od ok. 20 200 zł / ok. 21 500 zł) – kontroler Bosch Purion 200, widelec RockShox Psylo Silver, amortyzator RockShox Deluxe Select, napęd Shimano Deore 12-biegowy, hamulce Shimano MT420 4-tłoczkowe, koła WTB STi30, opony Maxxis. Kolory: niebieski lub jasnozielony.
• THRON 7 (od ok. 15 900 zł / ok. 17 200 zł) – kontroler Bosch Purion 200, widelec SR Suntour XCR 36, amortyzator SR Suntour Edge XR R, napęd Shimano CUES 10-biegowy, hamulce Tektro Gemini SL 4-tłoczkowe, koła WTB STi30, opony Maxxis. Kolory: czarny lub szampański.

Focus THRON EQP 2027 z pełnym wyposażeniem turystycznym

Focus THRON EQP (od angielskiego „equipped”, czyli wyposażony) to turystyczna odmiana THRON-a. Dostajesz fabrycznie zamontowane błotniki, oświetlenie i bagażnik tylny – wszystko, czego potrzebujesz na dłuższe wycieczki lub codzienne dojazdy po zróżnicowanym terenie. Nie musisz nic dokupować, po prostu siadasz i jedziesz.

• THRON 8 EQP (od ok. 23 600 zł / ok. 24 900 zł) – wyświetlacz Bosch Kiox 500, widelec SR Suntour Zeron, amortyzator SR Suntour Edge EVO R, napęd Shimano Deore 12-biegowy, hamulce Magura CT ABS 4-tłoczkowe, koła WTB STi30, opony Schwalbe Knobby Nic, błotniki, światła, bagażnik. Kolor: srebrny.
• THRON 7 EQP (od ok. 20 200 zł / ok. 21 500 zł) – kontroler Bosch Purion 200, widelec SR Suntour Zeron, amortyzator SR Suntour Edge EVO R, napęd Shimano CUES 10-biegowy, hamulce Shimano MT420 4-tłoczkowe, koła WTB STi30, opony Schwalbe Knobby Nic, błotniki, światła, bagażnik. Kolory: niebieski lub jasnozielony.

Focus eMTB 2027 na tle konkurencji Trek, Specialized i Canyon

Segment elektrycznych rowerów górskich jest jednym z najbardziej zaciętych na rynku. Trek, Specialized, Canyon – każdy z tych producentów oferuje rozbudowane portfolio eMTB z mnóstwem wariantów i konfiguracji. Na tym tle Focus wyróżnia się kilkoma rzeczami.

Uproszczenie nazewnictwa to ruch, który docenisz, jeśli kiedykolwiek próbowałeś rozszyfrować katalog konkurencji. Cztery jasno zdefiniowane linie – JAM, SAM, THRON, THRON EQP – sprawiają, że od razu wiesz, co jest czym. Nie musisz studiować tabelek ani porównywać podwariantów.

Konsekwentne zastosowanie platformy Bosch CX Gen 5 w całej ofercie to kolejny atut. Niezależnie od tego, który model wybierzesz, dostajesz ten sam sprawdzony napęd. To upraszcza decyzję i daje pewność, że nie „przegrywasz” na silniku wybierając tańszy wariant.

Dla kogo są nowe Focus eMTB 2027

Aktualizacja linii Focus eMTB na 2027 rok to przede wszystkim odświeżone kolory, ulepszone komponenty, prostsze nazewnictwo i – w przypadku THRON-a – większa bateria (720 Wh zamiast dotychczasowych 600 Wh). Który model wybrać? To zależy od tego, jak jeździsz:

• Focus JAM – wszechstronny all-mountain na 29-calowych kołach ze 150/160 mm zawieszenia i wyborem baterii 600 lub 800 Wh. Jeden rower na podjazdy i zjazdy.
• Focus JAM LTD – limitowana do 200 sztuk edycja z topowym wyposażeniem i kokpitem z recyklowalnego karbonu. Dla kolekcjonerów i perfekcjonistów.
• Focus SAM – e-enduro z dłuższym skokiem zawieszenia (165/170 mm) i układem kół mullet. Stworzony dla zaawansowanych zjazdowców.
• Focus THRON – trailowy eMTB do eksplorowania górskich szlaków w zrównoważony sposób.
• Focus THRON EQP – gotowy do drogi z fabrycznie zamontowanymi błotnikami, oświetleniem i bagażnikiem. Idealny na dłuższe wycieczki i codzienne dojazdy.

Ceny w całej gamie Focus eMTB 2027 zaczynają się od około 15 900 zł za THRON 7 i sięgają około 32 200 zł za limitowany JAM LTD.

Artykuł powstał na podstawie oficjalnych materiałów producenta dotyczących roku modelowego 2027. Podane ceny to orientacyjne przeliczenia z euro po kursie ok. 4,30 zł i mogą się różnić od ostatecznych cen detalicznych w Polsce. Specyfikacje, wyposażenie i dostępność kolorystyczna mogą ulec zmianie przed wprowadzeniem modeli do sprzedaży na polskim rynku.