ElektronikaNewsy

Giant zaprezentował nowego e-bike’a Trance X Advanced E+!

Giant to marka, która bez wątpienia znana jest wszystkim rowerowym pasjonatom, a nawet osobom, które z dwoma kółkami mają do czynienia tylko okazjonalnie. Teraz zaprezentowała zupełnie nowy rower elektryczny e-MTB, który może stać się jednym z lepszych dostępnych na rynku jednośladów tego typu. Innowacyjne rozwiązania sprawiają, że to prawdziwy pogromca górskich szlaków!

Nowy Giant Trance X Advanced E+ wyposażono w karbonową ramę. (Fot. giant-bicycles.com)

Giant Trance X Advanced E+ to całkowicie odświeżony model, który jest pierwszym e-MTB w portfolio firmy wyposażonym w karbonową ramę. Zastosowanie włókna węglowego pozwoliło ograniczyć masę jednośladu, co znacznie zwiększa komfort użytkowania. Nowy e-bike dostępny będzie w 3 wersjach oznaczonych cyframi od 0 do 2. Przyjrzyjmy się temu, co oferują i czy warto brać je pod uwagę, jeżeli planujemy zakup elektryka do MTB!

Silnik i bateria

Nowy model od Giant’a wyposażono w wydajny system wspomagający, który zapewni efektywne wsparcie pedałowania i znacznie ułatwi jazdę w niesprzyjającym terenie górskim. Silnik SyncDrive Pro 2 opracowany został we współpracy z Yamahą. Jest lżejszy od swojego poprzednika o ok. 300 g oraz wyróżnia się momentem obrotowym wynoszącym 85 Nm. To zdecydowanie ułatwi pokonywanie podjazdów i poprawi płynność przejazdów. Zasilany jest przez akumulator o pojemności 625 Wh. Umożliwi to przejechanie od 60 do nawet 190 km zależnie od ukształtowania terenu, masy rowerzysty, warunków atmosferycznych itd. Objętość ogniwa można zwiększyć o dodatkowe 250 Wh za sprawą specjalnego urządzenia nazwanego EnergyPak Range Extender.

Wyposażenie dodatkowe

Zarówno Giant Trance X Advanced E+ 0, jak i E+ 1, będą wyposażone w wyjątkowe zawieszenie Fox Live Valve, o którym pisaliśmy jakiś czas temu. To specjalny, sterowany elektronicznie układ, który samodzielnie dostosowuje prace amortyzatorów do pokonywanego aktualnie terenu oraz rodzaju jazdy. Mówiąc prościej – nie trzeba będzie już ręcznie blokować amortyzatorów przy podjazdach, ponieważ mechanizm zrobi to samodzielnie, gwarantując tym samym wysoki komfort jazdy.

Nowe modele wyposażono w sterowane elektronicznie zawieszenie Fox Live Valve. (Fot. giant-bicycles.com)

Wersja oznaczona cyfrą 2 ma na pokładzie zwykłe zawieszenie. We wszystkich 3 opcjach przedni amortyzator charakteryzuje się skokiem liczącym 150 mm, natomiast tylny 140 mm. Bez problemu poradzą sobie nawet z większymi obciążeniami.

Sterowanie

Sterowanie mechanizmem e-bike’a jest proste i odbywa się przy udziale specjalnego, zamontowanego na kierownicy kontrolera Ride Control Ergo 3. Wyposażono go w trzy przyciski, które można skonfigurować za pomocą aplikacji. Daje to możliwość dopasowania pilota do prawej lub lewej strony kierownicy. Nie ma tam żadnego ekranu, a o stanie naładowania akumulatora oraz wybranym trybie informują specjalne paski LED. Dzięki temu rozwiązaniu obsługa całego układu jest intuicyjna.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.