Wybór roweru elektrycznego to poważna decyzja, która wymaga spokojnego przemyślenia. Modele warte polecenia wiążą się z dość znacznymi kosztami, które dla przeciętnego Polaka mogą stanowić swego rodzaju wyzwanie, a na pewno nieco uszczuplą domowy budżet. Jeżeli jednak dobrze rozważymy pewne kryteria, decydujące o tym, czy konkretny model będzie dla nas odpowiedni, z pewnością wybierzemy jednoślad, który nas usatysfakcjonuje. Wówczas wydatek przestanie mieć znaczenie, bo radość z jazdy na dobrze dopasowanym do nas elektryku jest tak duża, że najchętniej jeździłoby się na nim bez przerwy! W tym artykule pomożemy Ci zrozumieć, na co zwrócić szczególną uwagę i jak wybrać e-bika, który Cię nie zawiedzie!
Rowery elektryczne wjechały na rynek przebojem i wywołały niemałą rewolucję w branży. Możliwości, które oferują, sprawiły, że od razu zyskały szerokie grono zwolenników, dostrzegających, jak wiele mogą zyskać poprzez ich zakup. Równie dużo pojawiło się, oczywiście, głosów przeciwnych, twierdzących, że e-bike to już nie rower. W tym artykule nie będziemy jednak rozstrzygać tego sporu, postaramy się natomiast przybliżyć nieco aspekty, na jakie koniecznie trzeba zwrócić uwagę, aby wybrać elektryka funkcjonalnego i niezawodnego. W tym celu tekst podzielimy na poszczególne kryteria będące swego rodzaju determinantami stanowiącymi o tym, czy zakup będzie udany.
Jeżeli temat rowerów elektrycznych jest Ci kompletnie obcy – nie martw się, wszystko wytłumaczymy w taki sposób, aby przeciętny rowerzysta, wykorzystujący elektronikę w rowerze jedynie do oświetlenia lub pomiaru parametrów jazdy, bez problemu zrozumiał opisywane zagadnienia. Przejdźmy zatem do poszczególnych czynników, które należy wziąć pod rozwagę, szukając roweru elektrycznego.
SPIS TREŚCI
- Jaki rower elektryczny wybrać – kryterium marki
- Jaki rower elektryczny kupić, aby nie przepłacić – kryterium ceny
- Rower elektryczny – jaki wybrać, czyli kryterium przeznaczenia
- Rower elektryczny – zasięg, czyli kryterium wydajności
- Rower elektryczny – prędkość ma znaczenie, czyli kryterium mocy
- Jak obsłużyć rower elektryczny – czyli kryterium sterowania
- Waga rowerów elektrycznych – kryterium masy
- Rower elektryczny – czy warto w niego inwestować?
Jaki rower elektryczny wybrać – kryterium marki
Przy wyborze niemal każdego sprzętu, zarówno elektronicznego, jak i sportowego, turystycznego czy motoryzacyjnego jednym z kluczowych aspektów jest marka. Choć często pojawiają się głosy, że w produktach topowych firm płaci się za przysłowiowy „znaczek”, to prawda wygląda nieco inaczej. Wybierając popularnych producentów, możemy być pewni, że jakość wykonania, wykorzystane materiały, zastosowane technologie, a nawet wygląd będą stały na wysokim poziomie. Markowe, dobre rowery elektryczne są więc wyposażone w solidny osprzęt wyróżniający się płynną pracą, rama jest trwała i możemy być pewni, że nie zawiodą nas wtedy, kiedy najbardziej będziemy ich potrzebowali. Dostępne są też dedykowane im aplikacje na telefon, dzięki którym dostosujemy funkcjonowanie systemu do naszych potrzeb i sprawdzimy poszczególne parametry jazdy.
Spośród których firm wybierać e-bike’i? Dobre marki rowerów elektrycznych to z całą pewnością Orbea, Ridley, Superior, Giant, Lapierre, R-Raymon, EBFEC, BH, DEMA, Romet czy Ecobike. W ich asortymencie dostępne są różne modele, o rozmaitych cenach i przeznaczeniach.
Jaki rower elektryczny kupić, aby nie przepłacić – kryterium ceny
Cena stanowi bardzo ważne zagadnienie, ponieważ rowery elektryczne to koszt od kilku do nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. Przed zakupem zastanów się więc nie tylko nad tym, czy posiadasz odpowiedni budżet do samego zakupu, ale również do późniejszej pielęgnacji i konserwacji elektryka. E-bike’i, podobnie zresztą jak zwykłe jednoślady, trzeba poddawać regularnemu serwisowaniu, przynajmniej raz na sezon.
Jeżeli planujesz jeździć tylko rekreacyjnie, na krótkich dystansach i w niewymagającym terenie, postaw na nieco tańsze modele. Pamiętaj jednak, że te najtańsze, kosztujące ok. 3-4 tysięcy zł. mogą być awaryjne. Cena dobrego roweru elektrycznego do spokojnej jazdy rozpoczyna się od ok. 5-6 tysięcy zł.
Jeśli jednak masz bardzo ambitne plany co do swojego elektryka, musisz liczyć się z wydatkiem od 10 tysięcy zł wzwyż, zależnie od stylu jazdy. Taki model zniesie jednak znacznie większe obciążenia. Oferuje również większe możliwości – pojedziesz na nim dalej, a wspomaganie jest efektywniejsze.
Choć wydatki mogą wydawać się zatrważające, pamiętaj, że ten zakup w wielu zastosowaniach, takich jak np. dojazdy do pracy, czy na zakupy może zastąpić Ci samochód! Będzie to jednocześnie tańszy w utrzymaniu środek transportu. Zapewni Ci również odpowiednią dla zdrowia dawkę ruchu.
Rower elektryczny – jaki wybrać, czyli kryterium przeznaczenia
Jednym z najistotniejszych kryteriów, decydujących o tym, jak wybrać dobry rower elektryczny, jest jego przeznaczenie, czyli gdzie mamy zamiar jeździć, w jakim stylu, na jakich dystansach i jak długo. Determinuje to rodzaj ramy, silnika, baterii, osprzętu, czyli praktycznie wszystko, co składa się na całość konstrukcji. Jeżeli chcesz dokonać zakupu e-bike’a, przeanalizuj swoje ostatnie trasy, miejsca, gdzie poruszasz się najczęściej. Pomyśl jednak także o planach i aspiracjach, czyli rejonach, po których masz zamiar jeździć na zakupionym elektryku. Nie jest to artykuł stricte o typach jednośladów ze wspomaganiem, dlatego w skrócie opiszemy kilka najważniejszych opcji.
Pierwszym z nich jest wariant dedykowany miłośnikom jazdy po szosie. Z racji tego, że powinien on mieć możliwie jak najbardziej aerodynamiczną konstrukcję, dodatkowe elementy, takie jak akumulator czy silnik nie mogą być zbyt obszerne. Dlatego producenci, tacy, jak choćby Lapierre, starają się wykorzystywać baterie zintegrowane z ramą i schowane wewnątrz rur. Dzięki temu otrzymujemy rower ze wspomaganiem, jednak nieodbiegający tak bardzo od swojego klasycznego odpowiednika. Wspomaganie nie będzie też na tyle silne, żeby zaburzać trening. Bardzo podobne czynniki dotyczą coraz popularniejszych graveli. Mają one jednak nieco szersze opony i trochę inną geometrię ramy.
Drugim typem jest oczywiście model MTB. Jeżeli zastanawiasz się, jaki rower elektryczny w góry będzie najodpowiedniejszy, to przede wszystkim rozważ, czy chcesz uprawiać zwykłe, turystyczne przejażdżki, czy zjazdowe sporty ekstremalne. W zwykłych wycieczkach po łatwych szlakach wystarczy Ci wariant z przednim amortyzatorem, jednak na trudniejszych ścieżkach i przy agresywnym stylu jazdy zdecydowanie warto postawić na pełne zawieszenie. Tego typu jednoślady na szczęście nie wymagają aerodynamicznej budowy ramy, potrzebują za to dużo mocy i zapasu energii, dlatego silnik musi być wystarczająco wydajny, a akumulator pojemny. Te dwa podzespoły omówimy jednak w osobnym punkcie.
Kolejny rodzaj elektryka to ten przeznaczony do jazdy po mieście. Jeśli planujesz jeździć tylko w terenie zabudowanym np. do pracy, po zakupy, na przejażdżki po parkach czy spotkania ze znajomymi, wybierz właśnie taki model. Charakteryzuje się on odpowiednią geometrią ramy pozwalającą na przyjęcie wygodnej, wyprostowanej pozycji. Górna rura jest zazwyczaj obniżona, co ułatwia wsiadanie. Często ma też dodatkowe wyposażenie w postaci bagażnika, koszyka czy oświetlenia. Jaki rower elektryczny miejski wybrać? Przede wszystkim wygodny.
Ostatni z najważniejszych rodzajów to tzw. trekking. Służy on do wycieczek na drogach szutrowych, polnych bądź leśnych, jednak sprawdzi się też w mieście. Zazwyczaj wyposażony jest w przedni amortyzator o stosunkowo niewielkim skoku, tłumiący wstrząsy na lekko wyboistych nawierzchniach. Podobnie jak modele miejskie, często posiada on także dodatkowe przestrzenie na bagaż, więc oferuje możliwość zamocowania sakw. W tym wypadku, ze względu na dalsze wycieczki, akumulator będzie musiał mieć większą pojemność niż w jednośladach do miasta.
Rower elektryczny – zasięg, czyli kryterium wydajności
Jeżeli interesuje Cię rower elektryczny z dużym zasięgiem, to musisz zwrócić baczną uwagę na pojemność akumulatora. Od niej zależy bowiem, jaki dystans będziesz w stanie pokonać na jednym ładowaniu. Parametr ten określany jest za pomocą jednostki nazywanej watogodzinami, której skrótem jest „Wh”. Ogniwa montowane w jednośladach ze wspomaganiem mają od 100 do nawet ponad 1500 Wh. Niestety, nie da się jednoznacznie stwierdzić, ile kilometrów przejedzie się przy konkretnej pojemności. Jest to podyktowane indywidualnymi uwarunkowaniami, takimi jak masa roweru, waga rowerzysty, ukształtowanie terenu itp.
Krótko mówiąc – im dalszy dystans chcesz przebyć, tym pojemniejszego akumulatora potrzebujesz. Musisz mieć jednak na względzie, że będzie on cięższy i większy.
Rower elektryczny – prędkość ma znaczenie, czyli kryterium mocy
Bardzo istotną dla wielu użytkowników determinantę stanowi moc. Dlatego zastanawiają się oni, jak potężny powinien być silnik, aby umożliwiał szybką jazdę. Jeżeli należysz do tego grona, czeka Cię niestety mały zawód. Moc silnika, zgodnie z prawem określonym przez Unię Europejską nie może przekraczać 250 Wat (W), a osiągana przy wspomaganiu prędkość 25 km/h. Jeśli jednak nie interesuje Cię poruszanie się po drogach publicznych, a jedynie szaleństwa w terenie, to jest dobra wiadomość – w takim wypadku nie ma żadnych ograniczeń ani w stosunku do siły motoru, ani osiąganej szybkości.
Niezależnie od tego jest pewien parametr, na który koniecznie należy zwrócić uwagę podczas zakupu roweru elektrycznego. Jest nim moment obrotowy silnika. Jednostka, za pomocą której się go określa, to tzw. niutonometr (w skrócie Nm). Im więcej, tym mocniejsze wspomaganie, a co za tym idzie lepsze przyspieszenie, zapewni nam silnik.
Istotne jest również umiejscowienie silnika. Te usytuowane w przednich lub tylnych kołach nie są tak mocne, jak centralne, czyli umiejscowione przy korbie.
Jak obsłużyć rower elektryczny – czyli kryterium sterowania
Obsługa roweru elektrycznego, wbrew pozorom wcale nie należy do skomplikowanych. Składa się na nią kilka kluczowych aspektów, takich jak manetka sterowania, ekran oraz dostępność dedykowanej aplikacji. Omówimy więc poszczególne elementy, które trzeba mieć na względzie, szukając e-bike’a.
Manetka sterowania, zwana też manetką gazu, montowana jest na kierownicy. Za jej pomocą możemy zmieniać tryby pracy silnika z ekonomicznych, pozwalających na pokonanie większego dystansu przy mniejszej prędkości i większym wysiłku, po sportowe, oferujące lepszą pomoc przy pedałowaniu i efektywniejsze przyspieszenie. Często pozwala też na obsługę zintegrowanego z pojazdem oświetlenia. Jest ona kompatybilna z ekranem, na którym odczytasz parametry, takie jak prędkość, przebyty dystans czy poziom naładowania akumulatora.
Jeśli zależy Ci na indywidualnym dostosowaniu wyświetlanych informacji, upewnij się, że system w wybranym przez Ciebie elektryku ma dedykowaną aplikację. Dzięki niej dopasujesz działanie systemu do swoich potrzeb. Taką możliwość oferuje w niektórych modelach np. marka Bosch.
Waga rowerów elektrycznych – kryterium masy
Rowery ze wspomaganiem elektrycznym, z oczywistych względów zazwyczaj są cięższe niż ich klasyczne odpowiedniki. Ma na to wpływ obecność baterii i silnika. Są jednak modele stosunkowo lekkie, takie jak np. Orbea Vibe H30 ważąca ok. 14 kg. Dostępne są nawet rowery e-MTB z pełnym zawieszeniem, nieprzekraczające 20 kg. Jeśli nie chcesz masywnego, ciężkiego do wnoszenia e-bike’a, z pewnością znajdziesz modele ważące tyle samo, co klasyczne jednoślady. W tym przypadku musisz jednak liczyć się z tym, że czeka Cię naprawdę spory wydatek, ponieważ takie produkty nie należą do tanich.
Rower elektryczny – czy warto w niego inwestować?
Przy zakupie e-bike’a możesz zastanawiać się nie tylko nad tym, jaki rower elektryczny kupić, ale przede wszystkim, czy warto inwestować w tego typu pojazd. Według nas – jak najbardziej. Oferuje on znacznie większe możliwości od klasycznych wersji – pojedziesz dalej, szybciej i wygodniej. Nie oznacza to jednak, że stracisz możliwość aktywności ruchowej, ponieważ wspomaganie wymaga pedałowania, a w dowolnej chwili możesz całkowicie je wyłączyć.
Elektryki stanowią doskonały środek transportu po mieście – do pracy czy na spotkanie ze znajomymi dotrzesz bez nadmiernego zmęczenia i przepocenia. Unikniesz przy tym korków, a przede wszystkim opłat za paliwo. Koszt ładowania akumulatora jest nieporównywalnie niższy niż tankowania samochodu.
Rower elektryczny doskonale nada się również do jazdy w terenie. Łatwiej pokonasz podjazdy i trudne fragmenty trasy, co pozwoli Ci czerpać większą radość ze zjazdów i odkrywać jeszcze ciekawsze rejony.