Rowery elektryczne wybierane są przez rowerzystów z różnych względów. Mogą to być aspekty czysto praktyczne, troska o ekologię lub poszukiwanie alternatywnych środków transportu po mieście. I właśnie ten ostatni powód sprawia, że Mokumono Delta C stanowi naprawdę ciekawe rozwiązanie.
Popularność e-bikeów stale rośnie. I nie ma w tym nic dziwnego, biorąc pod uwagę zalety, jakie oferują użytkownikom. Dla jednych rowerzystów najważniejszym atutem będzie możliwość pokonywania dłuższych dystansów w szybszym tempie. Inni natomiast decydują się na elektryka, aby zastąpić nim w codziennym użytkowaniu samochód i omijać korki. Mokumono Delta C zadedykowany jest właśnie do jazdy w przestrzeni miejskiej. To bardzo ciekawa propozycja nie tylko ze względu na wyposażenie, ale również przez innowacyjną konstrukcję i atrakcyjny, oryginalny design. Przyjrzyjmy się, co ma na pokładzie i jakie atuty oferuje ten model.
Oryginalna i zdecydowanie unikalna rama
Pierwszą rzeczą rzucającą się w oczy jest naprawdę nietuzinkowa konstrukcja ramy. Sprawia ona, że rower prezentuje się futurystycznie i świetnie pasuje do przestrzeni miejskich, w szczególności do dużych miast, pełnych wysokich i oszklonych budynków. W takim otoczeniu będzie prezentował się naprawdę dobrze. Do produkcji ramy zastosowano aluminium, natomiast widelec powstał z karbonu, co sprawia, że delikatne wstrząsy będą dobrze tłumione. Całość waży 18 kg, więc jak na elektryka nie jest źle – wiele klasycznych rowerów miejskich waży więcej. Akumulator oraz silnik zmyślnie wpasowano w ramę, dzięki czemu nie wpływają one negatywnie na estetykę. Siodełko i kierownica wygięta do tyłu pozwalają na przyjęcie wygodnej, ale i dość sportowej pozycji.
Planujesz przewozić ze sobą bagaż? Żaden problem!
Osoby odpowiedzialne za zaprojektowanie Mokumono Delta C wzięły pod uwagę fakt, że codzienne poruszanie się po mieście wymaga specjalnych przestrzeni na przewożenie bagażu. W końcu kto z nas nie zajechał kiedyś rowerem po zakupy albo nie przewoził rzeczy na przebranie do pracy? Dlatego też model wyposażono w dwa bagażniki. Konstrukcja tylnego umożliwia założenie sakw, natomiast przedni to platforma, do której można zamocować np. plecak lub torbę.
A co ze wspomaganiem?
Mokumono Delta C ma na pokładzie silnik o standardowej mocy 250 W, oferujący moment obrotowy o wartości 60 Nm. Takie parametry powinny wystarczyć do spokojnej jazdy po mieście i zapewnić odczuwalne wsparcie podczas pedałowania. Słabą stroną jest niewątpliwie bateria o bardzo małej pojemności wynoszącej 250 Wh. Producent deklaruje, że zasięg na jednym ładowaniu wynosi do 60 km, co nie byłoby złym wynikiem, choć przy tej pojemności baterii, może być ciężko go osiągnąć. Plusem takiego małego akumulatora jest natomiast czas ładowania wynoszący zaledwie 2 godziny. Tym, czego zabrakło, jest wyświetlacz, na którym byłyby wyświetlane podstawowe parametry dotyczące samej jazdy, jak i pracy silnika czy stanu naładowania baterii.
Pozostałe komponenty
Rower elektryczny Mokumono Delta C wyposażono w napęd z paskiem, więc nie będzie on wymagał specjalnej pielęgnacji. Na pokładzie są także hydrauliczne hamulce tarczowe, co zapewni wysoką siłę hamowania. Koła mają rozmiar 27,5”, co jest dość nietypowe dla rowerów miejskich, które zazwyczaj mają 28”.
Dodatkowe elementy wyposażenia
E-bike od Mokumono jest właściwie w pełni wyposażony, więc nie trzeba będzie do niego nic dokupować, może poza licznikiem. Do dyspozycji użytkownika jest stopka, umożliwiająca pozostawienie roweru w pozycji stojącej. Są też błotniki, więc jazda w deszczu nie będzie wiązała się z ubłoceniem i przemoczeniem całego ubrania. Bardzo ważną zaletę stanowi także komplet oświetlenia. Przednia lampka – Supernova Mini 2 – zlokalizowana jest tuż pod frontowym bagażnikiem, natomiast tylną umieszczono na błotniku. Poprawiają one widoczność rowerzysty i zapewniają mu odpowiednie pole widzenia podczas jazdy po zapadnięciu zmroku.
