Szwajcarska firma FLYER zaprezentowała niedawno całkowicie nowe modele rowerów elektrycznych typu SUV. Przez wzgląd na swoje wyposażenie, doskonale nadają się one zarówno do miasta, jak i na różnego rodzaju wyprawy, a dalekie trasy nie będą stanowiły dla nich problemów. O jakich modelach mowa i czym się charakteryzują? O tym w dalszej części artykułu!
Wszyscy miłośnicy rowerowych wypraw oraz osoby, które traktują jednoślad jako codzienny środek transportu, z pewnością docenią e-bike’a, który będzie w stanie sprostać intensywnemu użytkowaniu i pozwoli przejechać wiele kilometrów na jednym ładowaniu. Rower elektryczny pozwala bez większego wysiłku pokonać naprawdę spory dystans. Warunkiem jest jednak odpowiedni silnik i wystarczająco duży akumulator, który wspomniany motor zasila. I właśnie te dwa elementy znajdziemy w nowych jednośladach Goroc X od szwajcarskiej marki FLYER. Do dyspozycji są aż 3 warianty tego modelu, a projektanci zadbali, aby zapewniały one wysoki komfort jazdy zarówno w mieście, jak i podczas offroadowych wypadów. Sprawdźmy, jaki osprzęt mają na pokładzie i czym właściwie wyróżniają się pośród innych e-bike’ów.
FLYER Goroc X – silnik i bateria
Wszystkie 3 warianty roweru elektrycznego FLYER Goroc X napędzane są przez naprawdę potężny silnik Panasonic GX Ultimate Pro FIT. Jego moment obrotowy to aż 95 Nm, dzięki czemu gwarantuje solidne wspomaganie pedałowania i kolosalnie zwiększa możliwości rowerzysty. Zależnie od modelu i rozmiaru ramy na podstawowym wyposażeniu mamy akumulatory liczące od 540 Wh do 750 Wh. Istnieje jednak opcja wykorzystania dodatkowego ogniwa o nazwie „Range Extender”, które pozwoli osiągnąć łączną pojemność nawet do 1290 Wh! Taki zapas mocy umożliwi pokonanie naprawdę sporych dystansów na jednym ładowaniu! Cały układ obsługiwany jest za pomocą czytelnego wyświetlacza i systemu FLYER FIT 2.0. Umożliwia on jazdę w trybie Long-life zwiększającym wydajność baterii oraz Boost, dzięki któremu aktywowany jest tryb Turbo dla każdego z czterech dostępnych poziomów wspomagania. Przyda się on np. podczas podjazdów na strome wzniesienia.
Pozostałe elementy wyposażenia
Wszystkie modele FLYER Goroc X, a więc wersje 2.10, 4.10 oraz 6.70 wyposażono w pełne zawieszenie o skoku 140 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Dzięki niemu rowerzysta zachowa odpowiedni komfort jazdy. Dotyczy to nie tylko poruszania się po ulicach w mieście, ale również terenowych wypadów lub długodystansowych wypraw. Aby łatwiej zobrazować wyposażenie, podzielimy je na każdy z wariantów.
MODEL | AMORTYZATOR | DAMPER | GRUPA OSPRZĘTU | HAMULCE |
2.10 | SR Suntour Mobie 35 | X-Fusion O2 PRO LX | Shimano Deore 1×10 (11-46T) | Shimano MT420 |
4.10 | SR Suntour Aion 35 Evo | X-Fusion O2 PRO LX | Shimano Deore 1×10 (11-46T) | Shimano MT420 |
6.70 | FOX AWL | FOX Float DPS | Shimano XT 1×11 (11-50T) | Shimano MT520 |
Ceny
Jak nietrudno się domyślić, ceny za szwajcarskie e-bike’i SUV nie należą do niskich. Za podstawową wersję Goroc X 2.10 trzeba będzie zapłacić 5,199 €, za wariant 4.10 koszt wyniesie 5,899 €, natomiast flagowy model 6.70 to wydatek rzędu 6,499 €.
Choć kwoty naprawdę mogą przyprawiać o zawrót głowy, to trzeba mieć jednak na względzie, że te rowery to naprawdę luksusowe jednoślady, które stanowią dobrą alternatywę dla poruszania się samochodem. Premiera pojazdów zaplanowana jest na wiosnę 2022 roku.