Porady

Czy opony do roweru elektrycznego różnią się od standardowych?

Wiele osób zastanawia się, czy są jakiekolwiek różnice pomiędzy standardowymi oponami a tymi przeznaczonymi do stosowania w rowerach elektrycznych. W końcu konstrukcje e-bike’ów nie różnią się tak bardzo od klasycznych modeli. Opony dedykowane elektrykom mogą być jednak inne, a ich wybór powinien być dobrze przemyślany. W naszym artykule dowiesz się wszystkich niezbędnych informacji!

Koło rowerowe
Opony do rowerów elektrycznych powinny być bardziej wytrzymałe od klasycznych modeli. (Fot. Pexels.com)

Opony to jeden z najważniejszych elementów w rowerze. Bezpośrednio odpowiadają za kontakt z nawierzchnią i przyczepność. To właśnie one chronią nas przed poślizgami lub ugrzęźnięciem w piachu czy błocie. Mają też ogromny wpływ na prędkość jazdy i idące za nią wyniki. Choć wiele osób uważa, że sprzedaż opon dedykowanych rowerom elektrycznym to zwykły zabieg marketingowy, prawda wygląda nieco inaczej.

Czym różnią się opony do e-bike od zwykłych?

Na samym wstępie warto zaznaczyć, że zgodnie z prawem, w standardowych rowerach ze wspomaganiem do 25 km/h nie ma wymogu stosowania ogumienia innego, niż w wersjach bez napędu. Warto jednak wziąć pod uwagę pewne aspekty, które sprawiają, że wybór opony dostosowanej do elektryka może okazać się lepszym wyjściem.

Ogumienie stosowane w e-bike’ach powinno być w stanie znieść większe obciążenia niż w przypadku klasycznych rowerów. Po pierwsze ze względu na samą masę pojazdu, który zazwyczaj jest nieco cięższy niż model niewyposażony w silnik. Drugim czynnikiem jest oczywiście większe przyspieszenie i wyższe prędkości średnie.

Dlatego opony przeznaczone do użytku w elektrykach wykonane są z odpowiednich mieszanek gumowych, często posiadają także stosowne wzmocnienia zabezpieczające przed przebiciem czy rozerwaniem.

Oznaczenia opon do rowerów elektrycznych

Jak jednak odróżnić, czy dany model może być stosowany w e-bike’u, czy sprawdzi się jedynie w klasycznym rowerze? W tym celu powstały specjalne oznaczenia, które producenci umieszczają na swoich wyrobach.

E-25 to symbol przyznawany oponom do klasycznych pedeleków. Są one dostosowane do jazdy przy standardowym wspomaganiu, które odcinane jest po osiągnięciu prędkości 25 km/h. Co ciekawe, prawo nie wymaga stosowania specjalnego ogumienia w zwykłych e-bike’ach. Warto jednak w nie zainwestować, aby zagwarantować sobie bezpieczeństwo i najwyższy możliwy komfort jazdy. Na rynku dostępnych jest wiele modeli z tym oznaczeniem.

E-50 to oznaczenie opon, którym przyznano europejski certyfikat (ECE-R75). Zostały one we właściwy sposób przetestowane pod kątem trwałości i odporności na zniszczenia, dlatego mogą być stosowane w s-pedelekach. Są dostosowane do dużych prędkości średnich, liczących ok. 50 km/h. Jeżeli dysponujesz takim pojazdem, to zdecydowanie postaw na ogumienie z tym symbolem. Dzięki temu możesz uniknąć wypadku i zabezpieczyć swoje zdrowie!

Opony do roweru elektrycznego – jak wybrać?

Wymiana opon w rowerze elektrycznym musi zostać dobrze przemyślana. Podobnie jak w klasycznych jednośladach, należy pamiętać, aby dopasować je do typu posiadanego przez Ciebie e-bike’a. Zupełnie inne ogumienie sprawdzi się na modelach e-MTB niż na miejskich, gravelowych czy szosowych.

Opony dedykowane do e-MTB muszą mieć agresywną rzeźbę bieżnika z dużymi klockami. Umożliwi to lepsze wgryzanie się w nawierzchnię i zachowanie odpowiedniej trakcji nawet na mokrych, błotnistych szlakach. Bardzo istotny atut w tym przypadku stanowią także dodatkowe warstwy. Te wzmocnienia zapobiegają przebiciu oraz rozdarciom wynikającym np. z najechania na ostre kamienie. Ważna jest też szerokość – najlepiej, aby liczyła nie mniej niż 2,25” zależnie od dyscypliny. W związku z dużą masą pojazdy i prędkościami, konieczna jest dobrze dobrana mieszanka gumowa.

Opona eMTB
Opony do e-MTB muszą być w stanie znieść naprawdę spore obciążenia. (Fot. Pexels.com)

Do e-rowerów szosowych stosuje się natomiast opony znacznie węższe. Oprócz tego bieżnik powinien być możliwie gładki, aby zapewnić jak najniższe opory toczenia. Pozwoli to na osiąganie wysokich prędkości na asfaltowych drogach. Bardzo istotna jest także masa – im mniejsza, tym lepiej.

W elektrycznych rowerach gravelowych używa się natomiast ogumienia, będącego połączeniem obu powyższych. Jest ono stosunkowo wąskie, a jednocześnie ma nieco bardziej wydatną rzeźbę bieżnika niż szosówki. Dzięki temu umożliwia bezpieczne, ale jednocześnie szybkie pokonywanie żwirowych traktów.

Jaka opona do e-bike – przykładowe modele z symbolem E-25

Schwalbe Racing Ralph

Powstała z mieszanki gumowej Addix Speed. Dzięki temu jest nie tylko trwała, ale charakteryzuje się także stosunkowo niskimi oporami toczenia. To idealny wybór dla miłośników XC szukających ogumienia, które sprawdzi się w trakcie górskich wyścigów.

Continental Chic Cruiser

To opona zaprojektowana do codziennego poruszania się po mieście oraz rekreacyjnych wycieczek. Zapewnia niskie opory toczenia i dobrą przyczepność na niewymagającej nawierzchni. Dzięki specjalnej, antyprzebiciowej wkładce jest trwała i wyróżnia się długą żywotnością.

Schwalbe Jumbo Jim

To model przeznaczony do użytku w naprawdę potężnych maszynach, czyli fatbike’ach z silnikiem elektrycznym. Zastosowana do jego produkcji mieszanka Addix SpeedGrip jest bardzo wytrzymała, a odpowiednio uformowany bieżnik gwarantuje nie tylko optymalną przyczepność, ale również dobre toczenie.

Przykładowe opony E-50

Schwalbe Smart-Sam Plus

To model, który powstał z mieszanki Addix charakteryzującej się dużą wytrzymałością i odpornością na ścieranie. Zastosowano tu również specjalną wkładkę Double Defense oraz wzmocnienia GreenGuard i SnakeSkin. Chronią one przed przebiciem i rozdarciem boku opony.

Continental eRuban Plus

To bardzo uniwersalna opona, która dostosowana jest do potężnych s-pedeleków. Świetnie sprawdzi się zarówno podczas jazdy w terenie, jak i w trakcie poruszania się po mieście. Bieżnik zaprojektowano w taki sposób, aby gwarantował dobrą przyczepność i bezpieczeństwo na różnych nawierzchniach.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.