Indonezyjska marka Polygon Bikes pokazała na targach Crankworx Whistler prototyp drugiej generacji elektrycznego roweru górskiego Polygon Colossus TEO. Mówimy tu o e-MTB klasy enduro/trail z oznaczeniem rocznika modelowego 2027, które dostało napęd Bosch Performance Line CX najnowszej generacji, łatwo wyjmowalną baterię 800 Wh i mechanizm flip-chip do zmiany konfiguracji kół. Brzmi obiecująco – przyjrzyjmy się szczegółom.
Prototyp Polygon Colossus TEO na Crankworx Whistler
Crankworx Whistler to jedno z tych wydarzeń, które w świecie rowerów górskich po prostu się nie omija. Producenci i fani zjeżdżają tu z całego świata, żeby zobaczyć nowości i poczuć atmosferę. Tegoroczna edycja miała co prawda mniejszą strefę wystawienniczą niż w poprzednich latach, ale ciekawych premier i tak nie brakowało.
Jedną z nich okazał się prototyp drugiej generacji modelu Colossus TEO od Polygon Bikes – indonezyjskiego producenta rowerów, który niedawno rozszerzył swoją obecność na rynku kanadyjskim. Polygon oferuje tam sprzedaż online i przez sieć dealerską, co pokazuje rosnące ambicje marki na rynkach zachodnich.
Prezentowany egzemplarz złożono specjalnie na potrzeby ekspozycji targowej. To oznacza jedno – pokazany rower nie odzwierciedla finalnej specyfikacji produkcyjnej. Zarówno dobór komponentów, jak i detale wykończenia mogą się zmienić przed wprowadzeniem modelu do sprzedaży. Colossus TEO drugiej generacji nosi oznaczenie rocznika modelowego 2027, więc jego rynkowy debiut nastąpi najwcześniej pod koniec 2026 roku, a może nawet dopiero w 2027.
Napęd Bosch Performance Line CX w Colossus TEO drugiej generacji
Sercem nowego Polygon Colossus TEO jest silnik Bosch Performance Line CX piątej generacji (Gen 5). To jeden z najczęściej wybieranych systemów napędowych w segmencie elektrycznych rowerów górskich – i nie bez powodu. Bosch od lat buduje sobie pozycję lidera w dziedzinie napędów do e-MTB, a zastosowanie jego najnowszego układu w Colossus TEO jasno pokazuje, dokąd zmierza Polygon.
Rower wyposażono w baterię o pojemności 800 Wh. W przypadku e-MTB klasy enduro i trail to naprawdę solidny zapas energii, który pozwala na długie wyjazdy w teren bez ciągłego martwienia się o zasięg. Całodniowe sesje na szlakach? Jak najbardziej realne.
Wyświetlacz Bosch Kiox 400c z nawigacją GPS w Colossus TEO
Jedną z ciekawszych nowości w prototypie drugiej generacji Colossus TEO jest wyświetlacz Bosch Kiox 400c z wbudowaną nawigacją GPS. Dzięki temu rowerzysta ma dostęp do prowadzenia po trasie bezpośrednio na kierownicy – bez montowania dodatkowego komputera rowerowego. Taka nawigacja pokładowa przydaje się szczególnie w wyścigach e-enduro, gdzie liczy się każda sekunda i nie chcesz zatrzymywać się, żeby sprawdzać drogę na telefonie.
Oczywiście pamiętajmy, że to prototyp. Finalny dobór komponentów – w tym wyświetlacza – może się zmienić przed rozpoczęciem produkcji seryjnej.
Łatwo wyjmowana bateria i flip-chip MX oraz 29 cali w Colossus TEO
Polygon postawił na rozwiązanie, które wcale nie jest standardem w wielu konkurencyjnych e-MTB – łatwo wyjmowalną baterię. Akumulator da się szybko wyjąć z ramy bez specjalistycznych narzędzi, co ogromnie ułatwia ładowanie poza rowerem. Docenisz to szczególnie wtedy, gdy rower stoi w garażu albo piwnicy bez wygodnego dostępu do gniazdka. A jeśli planujesz całodniowy wypad, możesz po prostu zabrać drugą naładowaną baterię i wymienić ją w terenie.
Druga istotna nowość to mechanizm flip-chip, który umożliwia zmianę konfiguracji tylnego koła. Rowerzysta może wybrać między dwoma setupami:
- MX (mullet) – większe koło 29 cali z przodu i mniejsze 27,5 cala z tyłu, co daje lepszą zwrotność i niższy środek ciężkości,
- pełne 29 cali – oba koła 29-calowe, co przekłada się na lepszą stabilność przy wyższych prędkościach i skuteczniejsze pokonywanie przeszkód.
Który setup wybrać? To zależy od twoich preferencji i terenu, po jakim jeździsz. Piękno flip-chipa polega na tym, że nie musisz się na stałe deklarować – zmiana konfiguracji jest prosta i nie wymaga zakupu oddzielnego zestawu ramowego.
Status prototypu i perspektywy rynkowe Polygon Colossus TEO 2027
Powtórzmy to jeszcze raz wyraźnie – prezentowany na Crankworx Whistler egzemplarz Polygon Colossus TEO to prototyp złożony na potrzeby ekspozycji targowej. Producent sam zaznaczył, że zamontowane komponenty mogą się różnić od tych, które trafią do ostatecznej wersji sklepowej. Nie traktuj więc pokazanego setupu jako gwarancji tego, co kupisz.
Klasyfikacja jako rocznik modelowy 2027 sugeruje, że na rynkową premierę Colossus TEO drugiej generacji jeszcze trochę poczekamy. Realistycznie patrząc, rower powinien pojawić się w sprzedaży pod koniec 2026 roku lub w pierwszej połowie 2027 roku. Do tego czasu Polygon Bikes może jeszcze wprowadzić zmiany zarówno w geometrii ramy, jak i w doborze podzespołów.
Jeśli ten model cię interesuje, śledź oficjalne komunikaty producenta w nadchodzących miesiącach – tam pojawią się konkretne informacje o finalnej specyfikacji i cenach.
Informacje zawarte w artykule opierają się na materiałach prezentowanych na targach Crankworx Whistler oraz relacji serwisu Bikerumor z 2025 roku. Prezentowany rower to prototyp – ostateczna specyfikacja produkcyjna, wyposażenie, parametry oraz termin dostępności rynkowej mogą ulec zmianie przed wprowadzeniem modelu do sprzedaży.