Newsy

Santa Cruz Heckler 2022 – większe koła i mocniejsza bateria

Znany kalifornijski producent MTB – Santa Cruz – zaprezentował odświeżoną wersję jednego ze swoich najpopularniejszych rowerów elektrycznych, czyli Hecklera. Zmienia się wiele, ponieważ do tej pory był to model na 27,5-calowych kołach, dostępny także w wersji mullet, czyli w opcji z 29” kołami z tyłu. Natomiast w 2022 roku dalej będzie można kupić go w konfiguracji 27,5” z przodu i 29” z tyłu, jednak bazowo jest już to pełnoprawny 29er!

Heckler 2022 w akcji. (fot. santacruzbicycles.com/)

Koła nie są jedynym elementem, który urósł w stosunku do poprzedniej generacji Hecklera. Zwiększyła się także bateria. Przedtem był to produkt Shimano o pojemności 504 Wh, natomiast teraz Santa Cruz postawił na akumulator Darfon 720 Wh. Zmianie nie uległ silnik, ponieważ cały czas jest to centralnie zamocowany Shimano EP8 o maksymalnym momencie obrotowym 85 Nm, czyli jedna z najbardziej cenionych jednostek na rynku. Ewoluowały także skok zawieszenia oraz geometria. Nowy model wyposażono we flip chip, który umożliwia szybką zmianę parametrów, takich jak wysokość suportu i kąt główka ramy.

29 cali, na które wszyscy czekali – Santa Cruz Heckler 2022

Jak zwykle to bywa w materiałach marketingowych publikowanych przy okazji premiery nowego modelu, zmiany zapowiadają zdecydowaną poprawę jazdy. Przejście z 27,5 na 29-calowe koła ma zapewnić lepszą trakcję i szybszą jazdę, natomiast wersja Mullet pozostaje w ofercie przede wszystkim dla kolarzy, którzy oczekują zwrotności i doskonałego panowania nad rowerem na wymagających, często bardzo stromych trasach.

Z kolei wyposażenie tego e-MTB w zdecydowanie mocniejszą baterię – dodatkowe 216 Wh w stosunku do Hecklera 2021 – ma zdecydowanie zwiększyć maksymalny zasięg. Na jednym ładowaniu można teraz przejechać w terenie przynamniej kilkanaście kilometrów więcej, co pozwala na zjechanie z dobrze przez siebie znanych szlaków i odkrycie niedostępnych do tej pory miejscówek.

Nowe rowery elektryczne promuje oczywiście postać najbardziej kojarzona z amerykańską marką, czyli słynny Danny MacAskill:

Każdy znajdzie coś dla siebie

Santa Cruz Heckler 2022 będzie dostępny w szerokiej rozmiarówce – od S do XXL. Co ciekawe, wszystkie z wyjątkiem eski będą one zgodnie z zapowiedzią twentyninerami, natomiast najmniejszy rower pozostaje przy kołach 27,5”.

To jednak jeszcze nie wszystkie niuanse nowej oferty. Każdy model będzie dostępny w pięciu opcjach wyposażenia, a najdroższa wersja będzie dodatkowo dostępna w innej wersji ramy  – z karbonu oznaczonego jako CC, czyli wzmocnionego w stosunku do standardowego C. Ta druga jest wzmocnioną odmianą włókna węglowego, dlatego świetnie sprawdzi się dla użytkowników, którzy nie oszczędzają sprzętu i chcą zawsze mieć pewność, że nie zatrzyma ich usterka natury mechanicznej.

Geometria Hecklera

Hecklera 29” wyposażono w 150 mm tylnego skoku oraz widelec 160 mm. W rozmiarze M i pozycjiramy HI najważniejsze wymiary prezentują się następująco:

  • kąt główki ramy 64,8°,
  • reach  455 mm,
  • stack 616,
  • baza kół 1241 mm,
  • spadek środka suportu 26 mm

Natomiast po przestawieniu pozycji łącznika flip chip w rozmiarze M do ustawienia Low:

  • kąt główki ramy zmienia się na 64.5°,
  • reach skraca się o 3 mm,
  • stack skraca się o 2 mm,
  • spadek środka suportu zwiększa się 30 mm,
  • baza kół pozostaje niemal taka sama, bo  wydłuża się o 1 mm.

Wersja MX, czyli mulletma bardzo podobnopodobną geometrię. Zmienia się przede wszystkim długość wahacza z 460 mm na 445 mm.

Jak widać, jest to bardzo progresywna i agresywna geometria jak na fulla e-MTB. Powiela one rozwiązania sprawdzone w modelu bez silnika, czyli cenionym modelu Santa Cruz Bronson.

Detale techniczne nowego Santa Cruza

Widać, że większość przewodów poprowadzono wewnątrz ramy, dlatego z zewnątrz rower wygląda bardzo współcześnie. Producent podaje także, że tylny hamulec jest kompatybilny z tarczami o średnicy 200 mm, a w ramie jest miejsce na opony o maksymalnej szerokości 2,6” – zarówno w przypadku kół 29”, jak i 27,5”.

Konstrukcja ramy ma miejsce na amortyzator ze sprężyną, jednak wszystkie wersje fabrycznie wyposażone są w modele powietrzne.

Nowe Hecklery w europejskiej dystrybucji mają być dostępne od kwietnia.

W USA najtańsza wersja – „R” na ramie z karbonu C oraz 29” kołach kosztuje 8199 $ i waży 22,35 kg. Natomiast najlepiej wyposażona opcja  – X01 AXS RSV, rama ze wzmocnionego włókna węglowego CC, 29” kosztuje 13299 $ i waży 22,24 kg.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.