Scott Strike eMTB 2026 z Bosch Performance Line CX

Scott wprowadza odświeżoną linię Scott Strike eMTB – elektryczny rower górski z pełnym zawieszeniem o skoku 150 mm, napędzany silnikiem Bosch Performance Line CX i wyposażony w zintegrowaną baterię Bosch PowerTube. Seria obejmuje cztery warianty wyposażeniowe – od Strike 40 po Strike 10 – i celuje przede wszystkim w rowerzystów rekreacyjnych oraz osoby szukające swojego pierwszego e-MTB. W portfolio Scotta model plasuje się poniżej flagowych serii Lumen i Voltage.

Odświeżony Scott Strike eMTB na sezon 2026

Rynek elektrycznych rowerów górskich klasy trail rośnie z roku na rok, a producenci coraz śmielej sięgają po klientów, którzy niekoniecznie są zaawansowanymi kolarzami. Scott wpisuje się w ten trend nową generacją modelu Strike eMTB – roweru, który ma łączyć komfort jazdy, spory zasięg i rozsądną cenę.

Strike zajmuje w ofercie Scotta miejsce poniżej dwóch flagowców: Scott Lumen (lekki e-MTB) i Scott Voltage (wydajnościowy e-MTB). To propozycja dla ludzi, którzy cenią wyprostowaną pozycję na rowerze i intuicyjną obsługę – bez konieczności zgłębiania niuansów geometrii enduro czy szukania każdego grama oszczędności na wadze.

Wszystkie cztery warianty dzielą tę samą aluminiową ramę z pełnym zawieszeniem o skoku 150 mm na kołach 29 cali. Dzięki temu Strike sprawdza się jako wszechstronny rower do codziennych wyjazdów na szlak, niezależnie od tego, który wariant wyposażeniowy wybierzesz.

Rama i zawieszenie Scott Strike eMTB

Sercem konstrukcji nowego Strike’a jest aluminiowa rama z pełnym zawieszeniem (full suspension) – rower ma amortyzowany widelec z przodu i amortyzator z tyłu. Taka konfiguracja daje lepszą trakcję, komfort i kontrolę w trudniejszym terenie niż klasyczny hardtail z wyłącznie przednim zawieszeniem. Scott zastosował kinematykę Horst-link oraz montaż amortyzatora typu semi-zintegrowanego, co pozwoliło zachować kompaktową budowę ramy przy 150 mm skoku z przodu i z tyłu.

Rama przeszła gruntowne przeprojektowanie w porównaniu z poprzednią wersją. Mocowanie silnika i rura podsiodłowa wykonane są jako jeden odlew – według Scotta zwiększa to sztywność i trwałość całej konstrukcji. Przewody zmiany biegów i hamulcowe prowadzone są wewnętrznie przez dedykowane porty w ramie, co ułatwia serwisowanie. Przewody elektryczne poprowadzono natomiast przez stery.

Rower jest fabrycznie przystosowany do montażu przedniego i tylnego oświetlenia oraz kompatybilny z systemem tylnego światła i błotnika Scott eRIDE. Poza tym Strike ma wzmocniony uchwyt na nóżkę (kickstand) na tylnym wahaczu, punkty montażowe na górnej i dolnej części rury górnej do akcesoriów oraz uchwyt na bidon lub przedłużacz zasięgu (range extender) na rurze dolnej.

Kinematyka Horst-link i trunnion mount w Scott Strike

Horst-link to typ kinematyki zawieszenia tylnego, w którym oś tylnego koła umieszczona jest na osobnym wahaczu, a nie bezpośrednio na głównym ramieniu zawieszenia. Co to oznacza w praktyce? Praca tylnego zawieszenia jest bardziej niezależna od hamowania – rower nie sztywnieje podczas zaciskania klocków, a Ty zyskujesz lepszą kontrolę i komfort na zjazdach.

To rozwiązanie popularne w rowerach klasy trail. Scott stosuje własną interpretację tej kinematyki w modelu Strike. Amortyzator tylny zamontowany jest w sposób semi-zintegrowany z ramą, dzięki czemu sylwetka roweru pozostaje zwarta, a sam amortyzator jest lepiej chroniony przed uderzeniami kamieni i innymi uszkodzeniami mechanicznymi.

150 mm skoku i koła 29 cali w praktyce trailowej

Skok zawieszenia to po prostu maksymalny zakres ruchu zawieszenia wyrażony w milimetrach – im większy skok, tym lepiej rower radzi sobie z nierównościami. 150 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu to typowa wartość dla kategorii trail, czyli rowerów zaprojektowanych jako wszechstronne maszyny do podjazdów i zjazdów jednocześnie.

To sensowny kompromis. Strike nie jest tak zjazdowy jak enduro, ale oferuje znacznie większe możliwości terenowe niż lżejsze konstrukcje XC. Koła 29 cali poprawiają toczność i stabilność na nierównościach – łatwiej przejedziesz przez korzenie i kamienie, co szczególnie docenisz na dłuższych trasach i zróżnicowanym podłożu.

Napęd Bosch Performance Line CX i bateria PowerTube w Scott Strike

Wszystkie warianty Scott Strike napędza silnik centralny Bosch Performance Line CX – jeden z najpopularniejszych napędów w segmencie e-MTB. Dzięki najnowszemu Bosch Performance Upgrade silnik oferuje do 750 W mocy szczytowej, 120 Nm momentu obrotowego i do 600% wspomagania. Tryby wspomagania możesz konfigurować za pośrednictwem aplikacji Bosch Flow, co daje sporą elastyczność w dopasowaniu charakterystyki jazdy do swoich preferencji.

Scott podkreśla, że silnik CX w Strike’u otrzymał najgrubszą obudowę ochronną, jaką marka kiedykolwiek wyprodukowała. Ma to zabezpieczać napęd przed uderzeniami kamieni i innymi uszkodzeniami na szlaku – i biorąc pod uwagę rekreacyjny charakter roweru, to rozsądne podejście.

Źródłem energii jest bateria Bosch PowerTube zintegrowana w dolnej rurze ramy. Modele Strike 10, Strike 20 i Strike 30 otrzymały baterie o pojemności 800 Wh, a Strike 40 wyposażono w wariant 720 Wh. Baterie są łatwo wyjmowane, co ułatwia ładowanie poza rowerem oraz ewentualną szybką wymianę na naładowany akumulator. Strike jest też kompatybilny z przedłużaczem zasięgu Bosch PowerMore 250 Wh, który możesz zamontować na rurze dolnej.

Integracja baterii w ramie obniża środek ciężkości roweru. Przekłada się to na lepszą stabilność i zachowanie w terenie, a jednocześnie chroni ogniwa przed uszkodzeniami i po prostu dobrze wygląda.

Cztery warianty wyposażeniowe Scott Strike 10, 20, 30 i 40

Linia Scott Strike eMTB obejmuje cztery warianty wyposażeniowe: Strike 10, Strike 20, Strike 30 i Strike 40. Mała uwaga dotycząca nazewnictwa Scotta – niższy numer oznacza wyższy poziom wyposażenia. Strike 10 to model z najlepszym osprzętem, a Strike 40 to wariant najbardziej przystępny cenowo. Wszystkie warianty dzielą tę samą aluminiową ramę i ten sam silnik Bosch Performance Line CX. Różnią się elementami osprzętu: widelcem, amortyzatorem, napędem, hamulcami i oponami.

Wyświetlacz i sterowanie zależą od wariantu. Strike 10 i Strike 20 mają pilota Bosch Mini Remote oraz wyświetlacz Intuvia 200 montowany przed kierownicą – pokazuje prędkość, dystans, tryb jazdy i stan baterii. Strike 30 i Strike 40 otrzymały uproszczony, ale funkcjonalny moduł Purion 200, łączący sterowanie i wyświetlacz w jednym urządzeniu. Rower jest dostępny w czterech rozmiarach ramy: S, M, L i XL.

Producent nie udostępnił oficjalnych cen poszczególnych wariantów – Scott zaleca sprawdzenie pełnych specyfikacji i cen bezpośrednio na swojej stronie internetowej.

Scott Strike 10 i Strike 20 jako warianty z wyższej półki

Scott Strike 10 to topowy wariant z widelcem Fox 36 Rhythm, amortyzatorem Fox Float Rhythm, napędem Shimano XT 12-biegowym i hamulcami Shimano XT z czterema tłoczkami. Deklarowana masa to 25,3 kg, a dostępne kolory to czarny i Paradise Green. Z kolei Scott Strike 20 korzysta z widelca Fox AWL Sport, napędu i hamulców Shimano Deore 12-biegowych oraz amortyzatora Fox Float Rhythm. Co ciekawe, przy deklarowanej masie 24,8 kg jest najlżejszym modelem w całej serii – dostępny w kolorze Foggy Grey.

Oba modele wyposażono w opony Maxxis Forekaster 29 x 2,6 i baterie 800 Wh. To propozycje dla entuzjastów i doświadczonych rowerzystów, którzy oczekują lepszych komponentów i nie chcą iść na kompromisy w kwestii osprzętu.

Scott Strike 30 i Strike 40 jako propozycje dla początkujących

Scott Strike 30 otrzymał widelec RockShox Psylo Silver, amortyzator X-Fusion O2 Trunnion Pro RL i baterię 800 Wh. Jest dostępny w kolorach czarnym, Mist Blue i Peach Pink, a jego deklarowana masa wynosi 25,7 kg. Scott Strike 40 to najbardziej przystępny wariant – z widelcem SR Suntour SF26-XCR, amortyzatorem SR Suntour Edge X i baterią 720 Wh. Waży deklarowane 25,4 kg i możesz go kupić w kolorach Pearl White i Quarry Grey.

Oba modele korzystają z napędu Shimano Deore 12-biegowego i opon Maxxis Forekaster 29 x 2,4. Dzielą tę samą ramę i silnik co droższe warianty, więc jeśli wchodzisz w świat e-MTB albo po prostu jeździsz rekreacyjnie i nie chcesz przepłacać za osprzęt, Strike 30 i Strike 40 mogą być strzałem w dziesiątkę.

Scott Strike eMTB na tle Lumen i Voltage

W portfolio Scotta elektryczne rowery górskie dzielą się na trzy wyraźne kategorie. Scott Lumen to lekki e-MTB nastawiony na jak najniższą masę i dynamikę jazdy zbliżoną do klasycznego roweru. Scott Voltage to wydajnościowy e-MTB z agresywniejszą geometrią, przeznaczony dla doświadczonych kolarzy szukających maksymalnych osiągów na szlaku. Strike lokuje się poniżej obu tych serii i celuje w zupełnie innego odbiorcę.

Tym, co wyróżnia Strike’a na tle rodzeństwa, jest nacisk na komfort i wyprostowaną pozycję na rowerze. Geometria modelu oferuje wyraźnie wyższy stack (wysokość, na której znajduje się kierownica) niż typowe e-MTB nastawione na wydajność. W połączeniu z riserowymi kierownicami tworzy to bardziej wyprostowaną, relaksacyjną pozycję ciała.

Jednocześnie kąt główki 64,8 stopni, kąt rury podsiodłowej 77 stopni i zasięg 475 mm (w rozmiarze L) pozostają w normach współczesnych rowerów klasy trail – Strike nie poświęca zdolności terenowych na rzecz komfortu. Jeśli nie szukasz wyścigowych osiągów, a cenisz naturalną, bezwysiłkową jazdę na dłuższych trasach, Strike może okazać się lepszym wyborem niż droższe modele z oferty Scotta.

Dla kogo jest Scott Strike eMTB

Scott Strike eMTB jest adresowany do trzech głównych grup odbiorców.

Pierwsza to rekreacyjni kolarze w wieku 35–55 lat, szukający komfortowego roweru elektrycznego na dłuższe wycieczki po szlakach, trasach gruntowych i leśnych duktach. Dla nich liczy się wyprostowana pozycja na rowerze, duża bateria zapewniająca spokój o zasięg oraz prosta obsługa. Strike z baterią 800 Wh (lub 720 Wh w wariancie Strike 40) i intuicyjnym systemem Bosch spełnia te oczekiwania.

Druga grupa to doświadczeni rowerzyści rozważający przesiadkę na e-MTB – często ze względu na chęć zwiększenia zasięgu, wiek lub powrót po kontuzji. Dla nich istotne są solidne parametry techniczne: silnik Bosch Performance Line CX, kinematyka Horst-link, 150 mm skoku i możliwość wyboru wariantu wyposażeniowego dopasowanego do ich potrzeb. Warianty Strike 10 i Strike 20 z osprzętem Fox i Shimano XT/Deore mogą się tu okazać szczególnie interesujące.

Trzecia grupa to osoby szukające pierwszego e-MTB, często przytłoczone ogromem wyboru na rynku. Dla nich ważna jest prostota decyzji – wszystkie warianty Strike dzielą tę samą sprawdzoną ramę i napęd, a różnią się jedynie osprzętem. Warianty Strike 30 i Strike 40 pozwalają wejść w świat elektrycznych rowerów górskich bez inwestowania w najdroższe komponenty.

Najważniejsze fakty o Scott Strike eMTB w skrócie

• Typ zawieszenia: pełne zawieszenie (full suspension), kinematyka Horst-link.
• Skok zawieszenia: 150 mm przód / 150 mm tył.
• Koła: 29 cali.
• Silnik: Bosch Performance Line CX (do 750 W mocy szczytowej, 120 Nm, 600% wspomagania).
• Bateria: Bosch PowerTube zintegrowana w ramie – 800 Wh (Strike 10, 20, 30) lub 720 Wh (Strike 40).
• Kompatybilność z range extenderem: Bosch PowerMore 250 Wh.
• Materiał ramy: aluminium.
• Amortyzator: montaż semi-zintegrowany.
• Warianty wyposażeniowe: Strike 10, Strike 20, Strike 30, Strike 40.
• Rozmiary ramy: S, M, L, XL.
• Kategoria: trail / e-MTB rekreacyjno-trailowy.
• Przygotowany do montażu: oświetlenie przód/tył, nóżka, akcesoria na rurze górnej, bidon lub range extender na rurze dolnej.

Nowy Scott Strike eMTB został oficjalnie zaprezentowany i jest dostępny na stronie producenta, gdzie możesz sprawdzić pełne specyfikacje, dostępność w Twoim regionie oraz ceny poszczególnych wariantów.

Powyższy artykuł powstał na podstawie oficjalnych materiałów producenta dostępnych w dniu publikacji. Specyfikacje techniczne, wyposażenie i dostępność poszczególnych wariantów mogą ulec zmianie w zależności od regionu i decyzji producenta. Ceny nie zostały oficjalnie podane przez Scotta – zalecamy weryfikację aktualnych informacji bezpośrednio na stronie producenta.