Wrocławski Rower Miejski (WRM) świętuje w tym roku 15-lecie działalności – i robi to z przytupem. Nextbike Polska, operator systemu, uruchomił promocję na rowery elektryczne, które do końca listopada 2026 roku wypożyczysz za połowę ceny. Do tego w systemie pojawiło się 50 dodatkowych e-rowerów. Kiedy w 2011 roku WRM startował ze 140 jednośladami, chyba mało kto wyobrażał sobie, że piętnaście lat później flota urośnie do 2804 rowerów obsługujących Wrocław i pięć okolicznych gmin.
15 lat WRM we Wrocławiu i jubileuszowa promocja na rowery elektryczne
WRM to publiczny system rowerów na minuty – taki klasyczny bike-sharing, który działa we Wrocławiu nieprzerwanie od 2011 roku. Przez te piętnaście lat przeszedł drogę od miejskiego eksperymentu do jednego z filarów wrocławskiej mobilności. Według portalu wroclaw.pl 79 proc. mieszkańców postrzega WRM jako symbol nowoczesnego i ekologicznego Wrocławia. To dużo mówi o tym, jak mocno rowery wrosły w codzienne życie miasta.
Z okazji jubileuszu Nextbike Polska obniżył cenę wypożyczenia e-roweru o 50 proc. Promocja trwa do 30 listopada 2026 roku. Jednocześnie flota wzbogaciła się o 50 dodatkowych rowerów elektrycznych, które będą krążyć po mieście do końca tego okresu. Jeśli więc do tej pory nie testowaliście elektryka w WRM – teraz macie ku temu świetną okazję.
Tempo rozwoju systemu robi wrażenie. Startowaliśmy z 140 rowerami, dziś mamy ich 2804 – to dwudziestokrotny skok. Przez piętnaście lat użytkownicy wykonali łącznie 17 milionów wypożyczeń, przejechali ponad 40 milionów kilometrów, a z systemu skorzystało blisko 300 tysięcy osób.
Jak WRM rozwijał się od 140 do ponad 2800 rowerów
Historia Wrocławskiego Roweru Miejskiego to opowieść o konsekwentnym budowaniu systemu krok po kroku. 140 rowerów w 2011 roku, a 2804 w 2026 – dwudziestokrotny wzrost, który bezpośrednio odzwierciedla rosnący apetyt mieszkańców na ekologiczny transport. I co ciekawe, ten wzrost nie wyhamowuje.
Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektorka Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, podkreśla, że Wrocław konsekwentnie stawia na zrównoważoną mobilność. Rower jest szybki, cichy, bezemisyjny i pozwala efektywnie zagospodarować przestrzeń miejską. Miasto inwestuje zarówno w infrastrukturę rowerową, jak i w sam system roweru publicznego.
Coś, co wyróżnia WRM na tle wielu polskich miast, to całoroczne działanie – także zimą. Nie zamykamy rowerów na kłódkę w listopadzie, jak robi to spora część systemów w kraju. Podsumowanie 15 lat w liczbach:
- 17 milionów wypożyczeń,
- ponad 40 milionów przejechanych kilometrów,
- blisko 300 tysięcy użytkowników.
Marcin Sałański z Nextbike Polska zwraca uwagę na coś, o czym łatwo zapomnieć – po piętnastu latach WRM stał się czymś więcej niż środkiem transportu. Wpisał się na stałe w krajobraz Wrocławia i w sposób, w jaki mieszkańcy poruszają się po mieście. Trudno sobie dziś wyobrazić Wrocław bez tych charakterystycznych jednośladów na stacjach dokujących.
Zasięg WRM poza granicami Wrocławia w 2026 roku
Wrocławski Rower Miejski dawno wyrósł poza granice administracyjne stolicy Dolnego Śląska. System obejmuje też pięć gmin ościennych:
- Czernica,
- Kobierzyce,
- Kąty Wrocławskie,
- Siechnice,
- Wisznia Mała.
To nie jest zabieg wizerunkowy – ma bardzo praktyczny wymiar. Mieszkańcy aglomeracji wrocławskiej mogą korzystać z rowerów miejskich do dojazdów podmiejskich, łącząc je z autobusami czy tramwajami. System nabiera charakteru aglomeracyjnego i integruje transport na obszarze wykraczającym poza samo miasto.
Jak zaznacza Paulina Tyniec-Piszcz, cieszy fakt, że mieszkańcy chętnie sięgają po tę formę transportu i dobrze ją oceniają. Bo rozbudowa systemu ma sens tylko wtedy, gdy ludzie rzeczywiście z niego korzystają – a we Wrocławiu ewidentnie korzystają.
Promocja jubileuszowa na rowery elektryczne WRM do końca listopada 2026
Głównym punktem jubileuszowych obchodów jest wspomniana już promocja na e-rowery. Wypożyczenie roweru elektrycznego kosztuje teraz 50 proc. dotychczasowej ceny. Oferta działa do 30 listopada 2026 roku i jest dostępna dla wszystkich użytkowników systemu – bez żadnych dodatkowych warunków.
Rower elektryczny – potocznie e-rower – to jednoślad z silnikiem wspomagającym pedałowanie. W praktyce oznacza to, że wzniesienia i dłuższe trasy przestają być problemem. Szczególnie docenią to osoby dojeżdżające z gmin ościennych do centrum Wrocławia, gdzie dystans potrafi skutecznie zniechęcić do tradycyjnego roweru.
Na potrzeby promocji do floty WRM dołączyło 50 dodatkowych rowerów elektrycznych, dostępnych w systemie do końca listopada. Wypożyczamy je dokładnie tak samo jak zwykłe rowery – przez aplikację albo terminale na stacjach Nextbike Polska. Obniżona cena nalicza się automatycznie, nie musisz wpisywać żadnego kodu promocyjnego.
Ciekawy kontekst daje badanie UCE Research na zlecenie Nextbike Polska – 21 proc. ankietowanych wrocławian wskazało więcej rowerów elektrycznych jako jeden z pożądanych kierunków rozwoju systemu. Jubileuszowa promocja jest więc bezpośrednią odpowiedzią na te oczekiwania. Widać, że operator wsłuchuje się w głos użytkowników.
90% wrocławian uważa WRM za potrzebny system
To chyba najbardziej wymowna liczba z całego badania UCE Research – aż 90 proc. wszystkich ankietowanych, w tym osoby, które nigdy nie siedziały na rowerze miejskim, uważa, że WRM jest Wrocławiowi potrzebny. Poparcie społeczne wykracza więc daleko poza grono aktywnych rowerzystów.
Naprawdę intrygująca jest tendencja wiekowa. Poparcie dla systemu rośnie z wiekiem – od 80 proc. wśród 18–24-latków do 100 proc. w grupie 75–80 lat. Osoby starsze, nawet jeśli same nie wsiadają na rower, doceniają jego obecność w mieście. Może dlatego, że widzą, jak rowery odciążają ulice i poprawiają jakość powietrza?
Osoby niekorzystające z WRM postrzegają go przede wszystkim jako ekologiczną alternatywę (46 proc.) i rozwiązanie dla aktywnych ludzi (45 proc.). Sami użytkownicy mówią o wygodzie (58 proc.), satysfakcji (36 proc.) i radości (36 proc.). Stres czy frustrację deklaruje mniej niż 5 proc. badanych – to naprawdę niski wynik jak na system transportu publicznego.
Jeśli chodzi o ogólną ocenę funkcjonowania systemu, to 74,4 proc. ankietowanych wystawia ocenę 4 lub 5 w pięciostopniowej skali. Negatywnie ocenia go zaledwie 5 proc. Stan techniczny rowerów? Siedmiu na dziesięciu użytkowników jest zadowolonych. Badanie przeprowadzono metodą CAWI w dniach 29 czerwca – 4 lipca 2026 roku na próbie 637 dorosłych mieszkańców Wrocławia.
Co jubileusz WRM oznacza dla rowerzystów we Wrocławiu
Promocja na e-rowery obowiązuje do 30 listopada 2026 roku. Żeby z niej skorzystać, po prostu wypożyczacie rower elektryczny w standardowy sposób – przez aplikację systemu WRM. Obniżona cena nalicza się automatycznie, bez dodatkowych kroków.
Piętnaście lat WRM w liczbach:
- 15 lat nieprzerwanej działalności (od 2011 roku),
- 2804 rowery w flocie (dwudziestokrotny wzrost),
- 17 milionów wypożyczeń,
- 40 milionów przejechanych kilometrów,
- 50 dodatkowych e-rowerów w systemie,
- 50% zniżki na wypożyczenie roweru elektrycznego do końca listopada.
Z badania UCE Research wynika też, w jakim kierunku użytkownicy chcieliby rozwijać system. Najczęściej pojawiają się postulaty: więcej rowerów (36 proc.), więcej stacji (35 proc.), niższe ceny (33 proc.) i więcej e-rowerów (21 proc.). Co ciekawe, ponad połowa użytkowników korzysta z WRM od mniej niż dwóch lat – system ciągle przyciąga nowe osoby. Najczęstsze cele wypożyczeń to rekreacja (45 proc.), dojazdy do pracy (34 proc.) i szybkie przemieszczanie się po centrum (28 proc.).
Artykuł powstał na podstawie informacji opublikowanych przez portal wroclaw.pl oraz wyników badania instytutu UCE Research na zlecenie Nextbike Polska. Szczegóły promocji jubileuszowej, w tym dokładne stawki cenowe i warunki wypożyczenia rowerów elektrycznych, mogą ulec zmianie zgodnie z bieżącymi komunikatami operatora systemu.