Newsy

Focus JAM² – zmiany w najnowszych modelach

Focus mocno przemeblował swoją ofertę w segmencie rowerów elektrycznych. Jak przyznaje sam producent, tym razem nie chodzi o to, aby stworzyć model najszybszy czy zapewniający rekordowy zasięg. Głównym celem było zaprojektowanie e-MTB gwarantującego jak najwięcej przyjemności i radości z jazdy. E-bike’i mają umożliwiać rekreacyjnym rowerzystom docierać dalej oraz doświadczać więcej, a nowy JAM² – 7 series – to nowoczesny Trail/All Mountain doskonale wywiązujący się z tego zadania. 

JAM² 7.9, czyli najlepiej wyposażony model w serii.
JAM² 7.9, czyli najlepiej wyposażony model w serii. (fot. focus-bikes.com)

Focus Jam² świetne wpasowuje się w najnowszy trend w świecie e-MTB, czyli przełożenie czucia roweru i wrażeń z jazdy ponad parametrami, które dobrze wypadają wyłącznie na papierze, czyli w specyfikacji.

We wszystkich dostępnych rozmiarach rower wyposażono 29-calowe koła oraz 150 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu. Dużą zmianą w wersji na rok 2022 okazuje się zmiana dostawcy silnika. Przedtem był to Bosch, teraz wszystkie Focusy Jam wyposażono w Shimano EP8. Jednostka łączy się z minimalistycznym, kolorowym wyświetlaczem Shimano EM 800, a także akumulatorem o pojemności 720 Wh. Co ciekawe, nie jest to bateria japońskiego producenta, ani nawet żadnego innego znanego dostawcy, lecz produkt brandowany po prostu jako Focus

Zaletą zastosowanego systemu elektrycznego jest nie tylko dobry zasięg, a także daleko posunięta integracja sprzętu. Duża bateria zwraca uwagę nietypowym kształtem, ponieważ dobrano ją specjalnie do profilu ramy oraz ładnie schowano w dolnej rurze. Pomimo pełnej integracji, można ją ładować bezpośrednio w rowerze lub łatwo wyjąć na zewnątrz. Do tego drugiego wystarczy odkręcić tylko jedną śrubę.

Kolejnym ciekawym rozwiązaniem jest umiejscowienie przycisku zasilania na górnej rurze, a także wyposażanie go w port USB-C. Złącze schowano za gumową zaślepką, co chroni je przed wodą i zabrudzeniami. Może ono służyć do bezpośredniego ładowania telefonu, nawigacji GPS lub baterii z akumulatora roweru.

Innowacyjne rozwiązania w elektrycznym fullu od Focusa

Ramę wykonano z lekkiego aluminium. Jej konstrukcja umożliwiła pełną integrację kabli – Cable Integration System – dzięki czemu nowy Focus Jam² wygląda z zewnątrz schludnie oraz minimalistycznie. Dobre wrażenie sprawia zwłaszcza uporządkowana kierownica. Linki poprowadzono przez mostek oraz w głąb główki ramy, co wydaje się rozwiązaniem, które nie będzie podczas użytkowania sprawiać problemów użytkownikom.

Najbardziej interesującym dodatkiem okazuje się jednak wbudowany pomiędzy górną a dolną rurę schowek. Ma on wymiary tradycyjnej torby podsiodłowej i mieści podobne wyposażenie. Można w nim schować niezbędniki takie, jak MultiTool, naboje CO², a także łyżki do opon i dętki – o ile oczywiście użytkownik wciąż nie przeszedł na bezdętkową stronę mocy. Niemieckiemu producentowi udało się także wyposażyć ramę w miejsce na bidon. W specjalnym adapterze, który w niczym nie przypomina klasycznego koszyka, zmieści się butelka o pojemności 750 ml.

Jam² nie jest najlżejszym rowerem na rynku, ponieważ Focus nie zrobił z tego parametru priorytetu. W zależności od rozmiaru oraz konkretnej wersji wyposażenia może on ważyć około 24-26 kilogramów. Braki w tym zakresie nieco rekompensuje fakt, że e-bike jest bardzo wytrzymały na duże obciążenia. Maksymalne rekomendowane obciążenie to 150 kg (razem z rowerem), dlatego bez problemu mogą sięgnąć po niego nieco ciężsi panowie. W większości wypadków limit wagowy pozwala także na jazdę z wypakowanym plecakiem.

Zawieszenie i geometria

Po geometrii roweru widać, że projektanci niemieckiej firmy nie przespali kilku ostatnich sezonów. Wypłaszczone kąty, a także wydłużona baza kół i reach mają sprawić, że z jednej strony e-bike będzie dynamiczniejszy na zjazdach i technicznych zakrętach, a z drugiej – stabilnie pokona duże przeszkody. Obniżenie oraz przesunięcie do przodu środka ciężkości spowodowało, że rower szybciej i lepiej reaguje na manewry kolarza. Obniżony przekrok pozwala natomiast na zamontowanie sztyc opuszczanych z większym skokiem.

Choć charakterystyka nowego Focusa jest nowoczesna, to nie ma tutaj mowa o agresywnej i bardzo progresywnej geometrii, takiej jak w modelach enduro od wyznaczających trendy producentów. Użytkownicy mogą liczyć raczej na rower o wyważonej charakterystyce, która zapewni dużo frajdy nawet na technicznych trasach.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.