Canyon to zdecydowanie jedna z najbardziej prestiżowych i kultowych marek w branży rowerowej. Nikogo więc nie zdziwi entuzjazm, jak rodzi się w sercach miłośników MTB, kiedy dowiadują się, że marka wypuściła nową wersję cenionego przez rowerzystów roweru e-MTB. Przed Państwem nowy Canyon Spectral: ON!
Nowy rower elektryczny od firmy Canyon stanowi kontynuację dobrze przyjętego przez rowerzystów modelu Spectral. Przeznaczony jest dla miłośników lekkiego enduro, którzy potrzebują solidnej maszyny do szybkich zjazdów, a przy tym zależy im również na łatwym podjeżdżaniu. To produkt, który został od początku do końca zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe w wymagającym terenie oraz długich lotach ze znajdujących się na szlakach hop. Przyglądając się specyfikacji tej maszyny, niemal z pewnością można stwierdzić, że zapewni ona doskonały flow na szlaku i zagwarantuje swojemu właścicielowi wiele radości. Będzie trzeba za to trochę zapłacić, ale jak to mówią – nie ma nic za darmo! Przyjrzyjmy się temu, co oferuje nowa wersja, a także jakie są jej warianty oraz ceny.
Spectral w wadze lekkiej? Wszystko dzięki w pełni karbonowej ramie!
Jednym z największych usprawnień okazała się w pełni karbonowa rama, która ma ogromny wpływ na parametry użytkowe. W przeciwieństwie do poprzednich wersji tutaj z włókna węglowego powstały też tylne widełki. Dzięki temu całość jest lekka, wytrzymała, a także odpowiednio sztywna. Koniecznie należy zwrócić również uwagę na jej geometrię. Mamy tu do czynienia z rozwiązaniem typowym dla enduro. Rury ułożone są w taki sposób, aby rowerzysta miał możliwość swobodnego balansowania ciałem. Ułatwia to także niższy w porównaniu do poprzedniego modelu przekrok. Wysunięte przednie koło pozwala natomiast na zachowanie stabilnej pozycji w trakcie zjazdów ze stromych gór.
Pozostaje jeszcze jeden atut, warty omówienia. Chodzi oczywiście o wygląd, który, nie oszukujmy się, też jest częstym kryterium przy podejmowaniu decyzji o zakupie nowego roweru. W tym przypadku projektanci marki Canyon spisali się naprawdę dobrze, bo rower prezentuje się po prostu świetnie.
Wydajny system wspomagania Shimano EP8
Nie można zapomnieć o jednym z najważniejszych atutów, czyli wspomaganiu elektrycznym. Tutaj dokonano bardzo dużej aktualizacji, a zastosowane rozwiązania znacznie usprawniają jazdę. Canyon Spectral: ON napędzany jest przez silnik Shimano EP8, będący produktem z najwyższej półki japońskiego producenta. Dysponuje on mocą 250 W oraz momentem obrotowym liczącym 85 Nm. To w pełni wystarczy, aby zaspokoić spragnionych adrenaliny rowerzystów, którzy chcą jak najszybciej wjechać na szczyt, żeby móc rozpocząć zjazd. Motor usytuowany jest centralnie, jednak, co ciekawe, umieszczono go w ramie pod kątem. Dzięki temu środek ciężkości jest jeszcze bardziej obniżony, a wyjęcie akumulatora stało się łatwiejsze.
To jednak nie koniec nowości. Niezwykle ważnym atutem nowego Spectrala: ON jest jego bateria. Nowe ogniwa mają pojemność od 720 Wh (dla ramy w rozmiarze S) do imponujących 900 Wh (dla pozostałych rozmiarów ram). To sprawia, że rowerzysta może pokonać bardzo dalekie dystanse na jednym ładowaniu i pozwoli na całodniową jazdę po górach. Warto zaznaczyć, że akumulator jest w pełni objęty programem serwisowym Shimano Steps. Ładowanie odbywa się na dwa sposoby. Możliwe jest wyciągnięcie baterii i ładowanie jej w dowolnie wybranym miejscu, jednak dla osób, które wolą zostawić ją w ramie i podłączyć np. w garażu, udostępniono specjalne, magnetyczne gniazdo.
Dwie różne wielkości kół
Warto wspomnieć także, że projektanci Canyona zdecydowali się na zastosowanie kół w dwóch różnych rozmiarach. Z przodu znalazła się obręcz o średnicy 29”, natomiast z tyłu trochę mniejsza 27,5-calowa. Choć niektórych takie rozwiązanie może dziwić, to jednak staje się coraz popularniejsze i wielu producentów, takich jak choćby hiszpańska Orbea w swoim fullu Rallon M-Team, stawia na ten pomysł.
Dwie wersje, czyli CFR LTD oraz CFR
Póki co w ofercie Canyona znajdują się dwie wersje Canyona Spectral: ON. Różnią się one między sobą wyposażeniem oraz masą. Model wyższy przeznaczony jest dla bardzo wymagających rowerzystów, natomiast niższy doskonale sprawdzi się u osób, które nie wymagają niczego poza wspomaganiem i rozwiązaniami znanymi z klasycznych modeli full suspension. Zobaczmy, co na pokładzie mają poszczególne opcje.
Spectral: ON CFR LTD
Zacznijmy od droższej wersji. Na jej wyposażeniu znajdziemy elektroniczny, inteligentny system zawieszenia Rock Shox Flight Attendant. To innowacyjny mechanizm, który samodzielnie bada teren, po jakim się poruszamy, na bieżąco dostosowując ustawienia amortyzatora i dampera w taki sposób, aby gwarantowały jak najlepsze wrażenia z jazdy. Dzięki temu rowerzysta nie musi już co chwilę korygować działania tych podzespołów, co znacznie poprawia flow i zwiększa radość z jazdy. Przedni amortyzator to Rock Shox Lyrik Ultimate o skoku 150 mm, natomiast damper to Rock Shox Superdeluxe Ultimate Flight Attendant w wersji ze 155 mm skoku.
Tylna przerzutka pochodzi z najwyższej grupy XX1 AXS od amerykańskiego producenta SRAM, natomiast kaseta to standardowa wersja XX1. Obsługa biegów odbywa się więc bezprzewodowo, co pozwoliło wyeliminować przewody, gwarantując użytkownikowi błyskawiczną, precyzyjną zmianę przełożeń. Wyższy model Spectrala ma także koła DT Swiss HXC 1501 oraz hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code RSC. Masa całej konstrukcji to ok. 22,85 kg (rama w rozmiarze S jest nieco lżejsza).
Spectral: ON CFR
A jak prezentuje się tańsza wersja? W tym przypadku znajdziemy standardowe, pełne zawieszenie składające się z przedniego amortyzatora Fox 36 Factory ze skokiem 150 mm. Damper to również model od amerykańskiej firmy, a mianowicie FOX Float X Factory EVOL. Co do napędu oraz hamulców, to zdecydowano się na komponenty od japońskiej marki Shimano. Wszystkie elementy pochodzą z najwyższej w hierarchii tego producenta grupy, czyli XTR. Koła opierają się na obręczach Reynolds TR 309 E. Masa roweru wynosi w przybliżeniu 22,75 kg (podobnie jak powyżej, rama S jest lżejsza).
Cena
Dochodzimy do punktu, w którym robi się zdecydowanie mniej przyjemnie. Ceny obu rowerów mogą przyprawić o zawrót głowy i niestety niewielu rowerzystów będzie mogło sobie na nie pozwolić. Wyposażona w elektroniczny system zawieszenia wersja Spectral: ON CFR LTD to koszt ok. 54 tysięcy złotych przy ramie S oraz ponad 55 tysięcy dla większych ram. Tańsza opcja, czyli CFR to wydatek rzędu ok. 44 tysięcy za ramę S i ponad 45 tysięcy za większe modele.
Jest jednak promyczek nadziei! Canyon zapowiedział, że już niedługo w sprzedaży dostępna będzie także nieco tańsza opcja, a mianowicie wersja CF. Biorąc pod uwagę różnicę w cenie pomiędzy CFR LTD a CFR, istnieje szansa, że CF nie będzie za bardzo odstawała od innych e-bikeów, jeśli chodzi o koszty.